宝马新车, 宝马新车订单状态查询(轿跑SUV标杆)

宝马X1在国内豪华紧凑型SUV市场一直都是最热门的选择，即使此前多年未更新，但依旧能有稳定的销量，并且在今年3月份更是跻身国内SUV销量前十。虽有降价促销为全新X1让路的意思，但也可见它在国内受欢迎的程度。

能够让X1这款宝马粉丝认为很不“宝马”（ULK前驱平台）的车型热销，除了宝马LOGO之外，最大的吸引力就是尺寸。上一代华晨宝马X1引入国内加长之后，尺寸和空间在BBA里遥遥领先。而全新一代宝马X1尺寸进一步加长，除了同级车型倍感压力，自家兄弟宝马X3同样压力山大。新车已在前不久上市，共四款配置，售价区间为28.89-34.99万元。

尺寸加大，格栅加大，X3看了都流泪

就先看大家关心的尺寸部分，全新一代华晨宝马X1的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，相比上一代华晨宝马X1长度和轴距分别增加了51mm和22mm。作为参考，现款国产宝马X3的长宽高分别为4737*1891*1689，轴距2864mm，可以看出两者的整个体量已经是比较接近了。

外观部分，按照宝马换代就加大“双肾”的惯例，全新一代宝马X1的前格栅尺寸进一步加大，让整车的气势有了很明显的提升。格栅内部也使用了哑光的镀铬装饰，两侧大灯轮廓没有太大变化，但是内部的灯组看上去更加深邃，并且矩阵式的LED大灯分为12段光区，可独立进行开关，具备转向辅助和自适应远近光的功能。

全新一代宝马X1将提供M运动套装和X设计套装两种风格，主要的区别就在下包围，和宝马家族其它车型一样，M运动套装会更有运动感，而X设计套装则相对收敛一些。

车身侧面设计更加简洁，没有太多的线条去进行修饰，全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗，对后排乘客的视觉通透度会有提升。门把手采用的内嵌式设计，在降低风阻的同时也不会改变大家的使用习惯。尾部的设计很有层次感，向后凸起的车窗在光影的效果下，很有立体雕塑感，并且这样的设计也会让尾厢空间得到提升。

实用性提升，科技感更强

内饰部分，全新一代宝马X1采用了全新的设计风格，将当下流行的精简化设计和实用主义融入其中，整体看上去更加有科技感。中控台十分简洁，扁平化的空调出风口和双联屏就是中控几乎所有的元素。并且下方扶手区域也采用了“半岛”式的设计，让其拥有了更大的储物空间。

10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏，内置了宝马最新的iDrive 9多媒体系统，内部UI也是全新设计，可能在功能性方面不如现在国产的一些车机系统，但是胜在逻辑清晰，使用流畅。

M运动套装前排是两个一体式的运动座椅，而X设计套装则是相对普通的运动化座椅，并且相比上一代车型更强调对肩部和两侧的支撑。上一代被吐槽的后排坐垫长度也有增加，并且内部的填充物也更柔软，整体舒适性有了明显提升。

动力部分，sDrive 20Li搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。全系匹配的都是7档湿式双离合变速器，顶配XDrive 25Li还配备了四驱系统。

在豪华紧凑型SUV市场，宝马似乎一直都很有心得，除了品牌影响力之外，还赋予了它同级少有的大空间实用性。而全新一代宝马X1尺寸进一步加大，并且外观看上去更大气，内饰科技感和豪华感都有明显提升，这也让它更有竞争力。​

近日，宝马汽车官方正式发布了新款宝马X6车型并上市销售，新车共推出2款车型，分别为xDrive30i M运动套装版及xDrive40i 尊享型 M运动套装版，官方指导售价为79.99万元-97.59万元。

作为年度改款车型，新车在外观内饰上均有局部更新优化，相应的科技配置也有所升级，并仍将配备48伏轻混系统的2.0T四缸发动机（xDrive30i）和3.0T六缸发动机（xDrive40i）可选。

外观方面，新车并未在外观方面上有着太大幅度的改动，依旧采用了宝马SUV家族式的设计语言，但与旧款车型的前脸造型设计相比，新款车型要显得更为精致新颖。新款X6将会采用与新款宝马X5相同的“双箭头”LED头灯组，灯腔轮廓要更加窄小。并且其上下格栅也将采用同色处理，观感要更为庞大。

而车尾则也与旧款车型保持高度一致，撞色设计的下包围、双边共四出排气加上造型独特的尾灯组成了简约的车尾，搭配扁平的姿态，富有运动氛围。

宝马X6作为一台溜背运动SUV车型，其车身轮廓是其一大亮点之一。尺寸不小的车身数据配合弧度修长的溜背设计，视觉感受十分和谐。和常规造型的SUV车型相比，这种跨界车型更能获得年轻消费群体的青睐。

内饰方面，新款宝马X6将会配备14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，为双联屏布局。除此之外，三幅式多功能方向盘以及扁平化的空调出风口则仍会出现在新车上。

不过其空调控制区域的实体按键则被大幅度缩减，功能将集成在中控屏幕上，并增加类似X7上的氛围灯标识，以往的水晶鸡腿换挡杆也改为小巧的拨杆换挡机构，虽然更显精致，但似乎少了几分以往宝马的风格。

除此之外，新款X6的车机系统也将会升级为宝马旗下最新的iDrive8.0，其支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay以及BMW数字钥匙Plus等等功能，智能化体验要更上一层楼。

动力方面，宝马X6提供xDrive30i、xDrive40i两个动力级别的车型供用户选择，传动系统则均匹配8速运动型手自一体变速箱及适时四驱系统，顶配车型还将标配自适应双轴空气悬架及M运动型排气系统。

其中xDrive30i车型搭载2.0T发动机+48伏轻混，最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩可达400牛·米；而xDrive40i车型搭载3.0T发动机，最大功率为280千瓦，峰值扭矩520牛·米。

此外，新款宝马X6的底盘技术还根据其动力系统升级的性能特点进行了调整优化，其驾驶舒适性或许会有一定程度的提升。

宝马X6作为轿跑SUV车型的鼻祖，其设计毋庸置疑。与X5共享平台的它有着更加运动低矮的身姿，而相比于X5，宝马X6的受众会更加偏向年轻消费群体，补足较低年龄段消费者的需求。

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