近日，别克全新轿跑SUV正式上市，并官方公布了售价及配置信息。作为别克品牌首款轿跑SUV车型，该车在推出前就备受关注，如今上市，更让消费者期待不已！
据了解，全新轿跑SUV以美式复古风格为主导设计理念，线条流畅自然，呈现出精致大气的外观造型。车身长度、宽度和高度分别为4475mm、1785mm和1660mm，轴距达到了2675mm，使得该车以非常优秀的空间表现著称。
动力方面，全新轿跑SUV提供两种选项：搭载1.5T发动机的自动挡车型以及2.0T发动机的手动挡车型。其中1.5T发动机最大功率120kW/5600rpm，最大扭矩250N⋅m/1700-4400rpm，在搭载CVT变速器的情况下，该车7.9秒即可实现百公里加速，最高时速达到200km/h，相比同级别竞品表现也十分优秀。
而配置方面，全新轿跑SUV也同样有着过硬的表现。顶配车型标配全景天窗、18寸轮圈、电动座椅、巡航控制、自适应远近光灯等多项高级配置，此外车内还提供了LED大屏、中控触控系统、无线充电等贴心科技配置，让消费者在驾乘过程中可以享受到更为便捷的使用体验。
值得一提的是，在保险方面，全新轿跑SUV也有非常优惠的政策。别克品牌正在开展购车赠保险活动，该车型已覆盖在同级别车型中较广范围的保险补偿责任范围和金额，特别针对年轻用户或首次购车族群提供更为实惠的购车方案与保险服务。
总的来看，全新轿跑SUV以其出色的表现和过硬的配置，再加之优渥的购车赠保险政策，成为市场上备受青睐的一款车型。笔者相信，这款车将会在短时间内赢得广泛关注，带动整个豪华SUV市场的竞争风气。当然，全新轿跑SUV作为一款豪华车型，并不是每位消费者都可承受得起的。特别是在当前汽车市场竞争日趋激烈的情况下，该车的价格并未便宜，对于那些想要购买具有性价比的车型的消费者来说，这款车可能会有些昂贵。
此外，值得注意的是，虽然全新轿跑SUV在加速表现方面表现突出，在油耗和动力输出等方面也有着不俗的表现，但其实际表现还需要通过实际测试进行评估。同时，该车发动机排量相对较小，对于那些重视动力输出或者掌握底盘平衡技巧的用户来说，可能并不能完全满足所有需求。
总体而言，全新轿跑SUV以其特色造型、卓越配置和优惠保险政策，在汽车市场上拥有很高的竞争力和吸引力。
作为别克品牌出新之作，深受年轻消费群体的青睐，丰富了品牌系列产品线，并展示了别克品牌对于技术创新和产品研发的不停追求。期待别克在未来能够持续推陈出新，走向更高峰。除了以上提到的优点和缺点之外，全新轿跑SUV还有许多方面值得注意和关注。
首先是悬挂系统。据官方介绍，该车针对不同路况和行驶状态，采用了双作用杆式前悬架和五连杆式后悬架。这种性能表现相当优秀、具有平稳舒适度和稳定性，并能够在运动模式下展示出更精准的转向反应，使驾乘者能够获得真正的驾驶乐趣。
除此之外，全新轿跑SUV还拥有着丰富的安全配置。除标配ABS、EBD等常见配置外，车辆还支持BA刹车辅助系统、ESP车身电子稳定控制系统、ASR制动力分配控制系统等多种高级安全配置，确保了驾乘者的驾驶安全。
最后，从联网方面来说，全新轿跑SUV也支持别克品牌的eConnect车载智能互联解决方案。通过手机APP或车载娱乐系统，用户可以实现车辆远程查询、导航、远程控制等各种功能。这种联网技术的存在，能够让驾乘者更便捷地掌握车辆信息，实现个性化驾乘体验。
综合来看，全新轿跑SUV凭借其出色的表现以及广阔的市场前景，在推出之后必将吸引大量消费者的关注。其良好的空间舒适度、强劲的动力表现和过硬的配置将为驾乘者带来不一样的驾驶体验。同时，该车还有着别克品牌在安全性能和智能互联技术方面的优势，使得驾乘者可放心选择。相信随着市场反馈的不断加强和技术创新的不断推进，该车下一个时期将会得到更好的发展和未来。
在国内汽车市场，SUV车型的占比一直挺高的，无论是中年人还是年轻人，都喜欢外观大气、动力充沛的车型，那么如果有25万左右的预算，都有哪些车型值得选择呢？
今天我们带给大家的是别克昂科威，这款车定位于中型SUV，目前在售车型一共有18款，指导价区间为20.99万～30.99万，2023款车型上市，新车取消了552T五座豪华型和Avenir艾维亚七座版，新增552T 五座精英版，我们以2023款 昂科威S GS 四驱运动型为例(指导价24.99万)，一起从角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手？
推荐车型：2023款 昂科威S GS 四驱运动型(指导价24.99万)
外观设计在外观方面，整体变得精致了许多，前脸采用不规则进气格栅设计，内部中网是横置的，并且做了熏黑式处理，中间采用一根银色镀铬亮条连接着车标，辨识度不错，两侧大灯组造型狭长，显得年轻有力，下部则采用类似于梯形式的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的运动气息。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，显得干练，采用锐利的线条进行点缀，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计，并且在内部加入了红色刹车卡钳，尾部造型圆润饱满，采用L型尾灯组设计，内部由红白双色搭配，夜间点亮颇有几分动感，高位刹车灯与鲨鱼鳍在一条水平线上，下部则配备两边共双出的排气布局。
在内饰方面，整体采用T字型布局，内饰主要以黑色为主，并且还加入了红色镀铬饰条进行点缀，视觉感不错，还在多处加入了软性材质进行包裹，质感挺细腻的，中控台倾向于主驾驶位，方便驾驶员操控，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能，同时配备了8英寸的仪表盘和10英寸的中控屏幕，内置eConnect智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、应用商店等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制和服务预约功能。
拥有车身稳定系统、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择等配置，基本都是常用配置，实用性还不错，如果能够再增加一些会更好，比如360度全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航等配置，毕竟用起来也方便。
整车尺寸长宽高分别为：4662mm、1883mm、1641mm，轴距为2779mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，后排座椅拥有40：60比例放倒，同事身高为1米77，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳左右，空间表现力还是不错的，不会显得局促。
在动力方面，搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率为174千瓦，峰值扭矩扭矩350牛·米，驱动方式为前置四驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立。
值得一提的是拥有发动机可变缸技术，在闭缸的时候仅有两个气缸在运转，主要目的就是为了在日常匀速巡航时并不需要大功率的输出，同时并不需要相应的燃油消耗而产生的此类可变气缸技术，可变气缸可以在不需要大功率的输出时，控制关闭一部分气缸，以减少燃油消耗降低尾气排放，综合表现力不错的。
写在最后
作为中型SUV，综合表现力还是不错的，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰主要以黑色为主，用料挺细腻的，值得一提的是搭载了2.0T+48V轻混系统，可以满足日常使用需求，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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