（这算不算是细节之处见真章？）
空间：充裕XT5的空间其实还算OK，整体没有什么大毛病，坐垫足够长，软硬适中，靠背角度也OK。加上尺寸足够大的全景天窗，坐在里面还是非常“神清气爽”的
动力表现：9AT上身+弱混动加持，足够顺滑XT5的所有版本，至此小编都已经试驾过了，不论是25T，还是28T或者是刚出的这个弱混动版本。
17款的凯迪拉克XT5用的是爱信的8AT，其实我在很早评测完的时候，和另外一个小伙伴说，其实凯迪拉克真的可以考虑去ZF聊一聊，因为1-2-3档的匹配确实还是没有做到位。
操控：多出来的电池组没有影响，保持原有水准更多购车、用车及二手车问题，欢迎关注后私信提问我们将及时为您解答2、通过试驾有了解，最后决定出手拿下凯迪拉克XT528e混合动力领先型
boss音响
8寸多媒体触摸屏
本文关键词：凯迪拉克油电混合、凯迪拉克油电混合车型。这就是关于《凯迪拉克油电混合, 凯迪拉克油电混合车型(通过试驾有了解)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
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