1、北京家庭摇号新政策

“小客车指标是有限的社会公共资源,应当确立‘每人最多可以保留1个指标’的原则。而车辆作为个人财产,车辆所有人可以一直使用到报废。”北京市交通委副主任容军说,政策如此设计,主要是为了进一步增强社会公共资源分配的公平性。

上述文件将于2021年1月1日启动实施;2020年一次性向“无车家庭”增发2万个新能源指标的配置工作已于8月份启动。

2、北京今年最后一期小客车摇号,家庭中签率是个人的7倍

北京今年最后一期小客车摇号,家庭中签率是个人的7倍北京今年最后一期小客车摇号,家庭中签率是个人的7倍

今天上午,北京进行今年最后一期普通小客车指标摇号,约60万个家庭、270万名个人申请者同池摇号。

从摇号现场的配置结果看,共配置家庭和个人普通小客车指标19100个,其中配置家庭指标11665个、占比61%,配置个人指标7435个、占比39%。家庭平均中签率为1.93%,个人平均中签率为0.27%,家庭中签率是个人的7.0倍。

在今年6月26日开展的第一期摇号中,家庭指标占比为56.1%,家庭平均中签率是个人的6.8倍。

今年以来,北京市对小客车数量调控政策进行了优化,通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量,优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。

对于部分市民关心的高分家庭未中签、如何“妥妥的”尽早获得指标,市小客车指标办相关负责人进行了解答。由于普通指标摇号的随机性,积分高的家庭中签概率会更高,但无法保证一定中签,建议高分家庭优先选择新能源指标。按照文件规定,明年的家庭新能源指标分配比例还将提高,预计由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。从申报情况预判,明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。也就是说,目前积分为40分的家庭,有望明年获得新能源指标。

来源 北京日报客户端 记者 孙宏阳

编辑 匡峰

流程编辑 吴越

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