近日，在台州就有一位车主
被充电枪“打脸”受伤
事件在社交平台迅速发酵
引发热烈讨论
猝不及防的一击
让该名车主的嘴巴受伤出血
最终缝了8针
对此，汽车品牌方发函解释称，这是由于该充电线缆处于扭转状态，线缆弹出释放的扭转力造成充电枪头砸向车主。
事实上，在网上晒出
被充电枪“打脸”的车主不在少数
有人被砸伤眼角和眉骨
有人扭伤手腕
有女车主把控不住充电枪
只能跟随它转圈
好像在跟蟒蛇搏斗
那么，
充电桩真的有如此威力吗？
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记者走访了小鹏、凯迪拉克、小桔等本市多个快充站调查发现，线缆处于扭转、缠绕状态下的充电桩不在少数。
记者随机选择一个充电桩进行测试，发现快充线缆的扭转力，确实不容小觑。
不少自认为“力量型”的车主都表示
确实很重
车主：
线非常紧，你要用很大的力气去控制住它，不然它可能会回弹，或者往车上弹也有可能，不伤到人，也伤到车。
车主：
我觉得我已经劲够大了，可以做20个标准的俯卧撑，但有时候真的会觉得真的是挺重的。
车主：
特别是因为线缆不是很长，有时候拎过来蛮累的。
记者：
这个充电停车位置就很奇怪，如果我要充的话，我就要拖着这个很重的线缆拖到这里。充电枪一直有的时候有左有右的力，然后你怼的时候 ，就有点怼不上 。
许多网友关心一个问题
被充电枪误伤的车主
可以获得赔偿吗？
谁来负这个责任？
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针对近日这起小鹏车主受伤事件，浙江泽鼎律师事务所刘文熙律师表示——
根据《中华人民共和国民法典》第1202条：因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。如果有证据证明是小鹏汽车的充电桩存在质量问题及设计缺陷，比如解锁机制不合理、产品质量未达到国家标准等导致了本次涉事车主的人身损害，那么小鹏汽车就需要承担相应的侵权责任。
但是，要证明是产品质量问题或者缺陷，对于消费者来说，不是一件容易的事。
那么，为什么充电枪、线缆
都设计得那么重？
有没有办法解决这一痛点呢？
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对此，业内人士解释，随着快充、超出技术的快速发展，出于安全的考虑，会采用更粗更短的线缆，不过这也会导致扭转力更大。目前，行业内正在尝试推出重量更轻的设备。
同济大学汽车学院教授 魏思哲：
减重很难，现在整个趋势是充电功率越来越大，这样的话其实是往增重的方向在走。当然为了减重，液冷是一个很重要的手段，能够及时地把电流带走，就不需要这么粗的导线了。
在操作使用方面
如何提升充电桩的安全性？
有业内人士也给出了“小贴士”
车主在充电前
可以先检查线缆
若有扭转，等恢复后再充电
部分充电桩企业也表示
将通过增加安全标识牌、语音提示
降低用户的操作风险
经常给车充电的朋友们
你有过类似经历吗？
以后一定要注意拿稳拿好了
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