中国高铁四通八达。、京沪高铁等。在这些高铁中，投资规模最大、技术含量最高的当属京沪高铁。这条高铁连接着北京和上海这两个超级城市。这是一条无与伦比的高速铁路。在中国所有的高铁中，京沪高铁是最繁忙、最赚钱的。

京沪高铁于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，投资2209亿元。京沪高铁线路与既有京沪铁路大致平行。铁路缩短约145公里。高铁起于北京南站，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海。京沪高铁不仅连接着北京和上海两个大都市，也是中国南北交通要道。

沿线经过北京南、廊坊站、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安站、曲阜东、滕州东、枣庄站、徐州东、苏州东、蚌埠南、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站，共23站。

京沪高铁整个设计充满了人性化。交叉路口均为立交，线路全封闭。既有线路80%以上采用高架道路，安徽段78%为高架。新建的高铁站距市区10多公里。经过市区的路段采用特殊设计的隔音罩，最大限度地减少对铁路沿线交通和居民安全的影响。

京沪高铁大桥丹昆段全长164.8公里。大桥途经常州、无锡、苏州、昆山，横跨整个富庶的苏南大地。由于地质原因和节约用地的考虑，全桥通过高架桥。这是世界上最长的高架桥，比吉尼斯世界纪录中最长的桥梁长四倍多。

京沪高铁的四个始发站分别是北京南站、济南西站、南京南站和上海虹桥站。目前，和谐运营时速300公里，复兴运营时速350公里。通过一些松软的土层时，列车的速度降低到每小时250公里。北京到上海最快的距离是4小时28分钟。

京沪高铁是中国最繁忙的客货运输线路。2019年，京沪高铁共运送旅客2.15亿人次，实现利润159亿元，日均利润超过3200万元。它是中国最赚钱的高铁。京沪高铁开通以来，基础设施先进，客运量快速增长，运行安全有序可控。京沪高铁已经成为中国高铁一张亮丽的名片。