最好的轮胎是哪个品牌的?估计问到这个问题的时候,很多朋友都会脱口而出,米胖子。为什么米其林会给大家这么好的印象呢?
喵哥的好几位朋友,他们之前换轮胎,基本上就是直接去换米其林的。
在他们的印象里面,轮胎跟米其林就是对等的,米其林就是轮胎,轮胎界除了米其林,没有其他的。
难道是米其林的营销做得好吗?喵哥也想跟大家聊一聊这个话题。
而且很多轮胎都用到子午线轮胎技术,最早就是米其林做出来的。
子午线轮胎到现在,很多车上也在用子午线轮胎。米其林在轮胎行业确实做了很多年,而且很专很精,品牌历史久百年老厂,这是第一个原因。
第二个原因,在轮胎行业里面,米其林销量在全世界都能够排到前面几位的,在全世界都能够看到米其林的轮胎。
平时在电视里各种各样的广告里面,就会看到很多米其林的宣传。
很多体育比赛,场边的广告,有很多都是米其林的广告。所以看多了之后,大家自然觉得,米其林肯定是很牛的品牌。
第三点,还是说到广告。大家注意一下轮胎行业里面,米其林是很早就推出了自己的LOGO。如下图所示,一个充气的橡胶人,给了我们很多天然的喜感。
毕竟每个人的朋友圈里面,都有几个胖子,而且胖子都是能让大家开心的人,这一点也是有一定的因素。
不像其他品牌,要么弄一个动物图标,要么弄一个很抽象的logo,完全记不住对不对。
除了广告做得好,米其林在1989年就进入国内市场,给咱们老百姓也留下了深刻的印象。
而且装车量也比较多,在汽车稀缺的年代,大家看到的都是米其林的轮胎,自然就留下了一个好印象。
第四点,在很多豪车、好车上面搭载的都是米其林轮胎,很多朋友在买车的,可能都会注意用的什么轮胎。
如果买台五六十万、上百万的车,肯定会看一下是什么轮胎。
大家发现没有,价格越往上面走的车子,除了某些运动型车子,会用到的倍耐力的,很多车子都是用的米其林轮胎,就给咱们老百姓一个很直观的印象,很多豪车都用的米其林。
为什么很多人认为米其林的轮胎安全舒适,这是很重要的原因。
当然这些年来,由于轮胎技术大家越来越接近,所以有一些豪车会使用其他品牌的轮胎,但米其林还是占据了市场的主导地位。
最后一点,就是米其林在轮胎技术方面,确实顶尖。由于人家做得早,技术积累比较深厚,轮胎方面都有很多自己的专利,包括轮胎花纹都有很多自己的专利,形成了自己的一套体系。
虽然说这些加分项,都让我们老百姓对于米其林轮胎,有了很好的印象。
但是米其林轮胎货是货,价也是摆在那里,喵哥觉得,对很多普通家用车而言,不是追求极致的安全,或者极致的舒适静音,不一定非得更换米其林的轮胎。
目前咱们国产轮胎,在安全方面,如果你不是追求那种极致的话,跟米其林这些大厂之间,并没有太多本质区别了。
只是在极致性能以及极致安全,或者极致舒适方面,还存在着一定差距。
如果大家不追求这么一点,那么换轮胎的时候,能以一半的价格,就可以换上国产品牌轮胎。
如果你经常跑一些比较恶劣的路况,更追求极致舒适和安全防滑,更换米其林轮胎也是可以的。
喵哥是从很实际的角度,推荐大家考虑的。你换轮胎的时候,是不是直接冲着米其林去呢?欢迎在评论区留言。
2、轮胎应该怎么选,不同品牌的轮胎都有哪些特性?轮胎应该怎么选,不同品牌的轮胎都有哪些特性?
轮胎就是汽车的鞋,鞋合不合脚,只有我们自己知道,那市面上各类品牌的各种系列的轮胎,都有哪些特性呢?家用车选胎都应该考虑哪方面呢?
1.均衡无短板,韩泰的可适用场景更多
其实韩泰轮胎并没有多少特别技术亮点,所以韩泰轮胎性能并不出众,但是韩泰在中国市场保有量还是非常大的,其主要特点还是产品点均衡,经济实惠,耐用性也不错,产品系列也非常丰富适合大多数中国消费者。所以对轮胎不是特别懂,或者要求不是很高,韩泰轮胎可以算得上能够闭着眼睛选的品牌。
2.静音舒适,选择米其林、普利司通和马牌可选系列较多
家用车为了家人和自己的舒适,舒适性需要着重考虑的因素之一,所以米其林的浩悦系列,和普利司通泰然者系列,还有马牌的CC系列,再静音舒适方面的表现都很不错,比如马牌CC5/CC6,他们都有独特的静音栓和静音槽,通过扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流,实现轮胎静音效果。但是他们都有一个相对共同的缺点,就是耐磨性稍差,而且马牌的湿地抓地力变现也一般。
4.经济省油,优科豪马和韩泰迎福然系列性价比高
提升燃油经济性,同样是家用车换胎需要兼顾的一方面。优科豪马时日本品牌,所以在日系车上也比较常见,所以优科豪马就主打经济实惠,燃油经济性,优科豪马轮胎滚动阻力低,能够可以达到欧洲标准b级,行驶阻力更小,自然就更加省油,但是运动性能表现一般,在湿地和冰雪制动表现也并不出众。韩泰的系列就非常多了,而迎福然的特点就是经济环保,所以想要燃油经济性更好的车主朋友也可以考虑一下。
3.耐磨耐用,固特异安乘系列和邓禄普
从它们的名字就能够看出,它们的生产目的就是为了耐用,比如固特异的安乘系列,它们的胎壁较硬较厚,在支撑性和转向操控性上的精准度有着它独特的优势,并且也兼顾了固特异一直以来的耐磨特性。邓禄普在越野方面的造诣非常深厚,而且它的75%股权属于固特异轮胎,所以它的轮胎特性就是使用的橡胶柔软度稍差,耐磨耐用,性能衰退小,所以就必然舍弃了舒适和静音。
2.性能操控,米其林PS4、马牌MC6较为均衡,赛道就看倍耐力了
PS4和MC6在抓地力、操控性和高速行驶时轮胎的稳定性方面,都应该算得上目前主流的运动性轮胎的天花板级别了,而且PS4还有更大更宽的排水槽,在湿地抓地力和高速排水性上表现同样出色,但是它们虽然性能上表现优秀,在舒适和降噪方面表现得却一般般,而且PS4的性能衰退也要比MC6更加明显一些,毕竟鱼和熊掌不可兼得。相对来说两款轮胎都是非常优秀的街胎,当然如果想追求极致的性能,双层胎面技术的米其林PS4s,就只有价格贵的缺点了。经常下赛道的话,配耐力的抓地力也不会让你失望的。
所以家用车选胎并不是越贵越好,满足自己的需求才是最好的。
(文/泽宇 文中图片源自网络,如有侵权,请联系删除)
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