2025年，许家印创立的恒驰汽车的现状:恒驰汽车总共有两座工厂，一座位于天津，一座位于广东，目前都处于停工停产状态。

现在工厂内杂草丛生，一片荒凉的景象。

公司除了留下了门卫看守工厂之外，还有上到经理，下到车间班长共40名管理人员。只不过因为工厂停产，这40名员工并没有在公司内上班。

 

当年许家印创立恒驰汽车后，总共推出了五款车型，其中恒驰5车型是产量最多的一款，总共生产了760辆。而最有意思的地方来了，那就是恒驰5首车下线发布会，竟然意外的揭开了许家印造车的遮羞布。

2021年1月12日，恒驰5首车正式下线，比原定时间提前了12天。当天恒驰汽车总裁刘永灼请老板许家印到了发布会现场，为恒驰5首车下线做剪彩和讲话。

 

而发布会现场高朋满座，媒体云集。许家印对恒驰汽车首车下线非常重视，他将公司所有的高管都叫到了现场来助力。

而作为恒驰汽车的负责人，刘永灼更是卖力地在媒体和许家印面前尽己所能的介绍恒驰汽车的亮点。

许家印非常高兴，为自己造出这么好的汽车引以为豪，他甚至还坐到了汽车里面来感受智能汽车的高级感。

 

刘永灼把恒驰汽车的智能语音系统当成了最高的技术来向许家印介绍。

许家印听后，按照指令对着汽车显示屏幕说道:“小驰，唱一首《等待》！”

还别说，根据指令汽车语音交互系统马上找到了歌曲，并演唱了出来，而且音响不错，声音很好听。

许家印又说了第二个指令:“小驰，打开天窗！”

第二个指令又得到了回应，天窗迅速被打开了。

许家印体验完之后下了车非常高兴，刘永灼借此机会大声说道:“下面有请老板给大家讲两句话。”

下面的人热烈的鼓起掌来。

 

许家印就真的听从下属的安排讲了两句话，第一句话讲了两个字“漂亮”，第二句同样讲了两个字还是“漂亮”！

 

许家印就说了这四个字，手下立马响起了热烈的掌声，而且掌声持续的时间非常长。

但是在我看来，这个掌声不像是因为许家印说这两个字漂亮的原因，更像是员工恭维老板做出的姿态。

 

车既然造出来了，也上市了，剩下的就是汽车界的媒体最关心的了，那就是这辆车到底像不像宣传的那样好，而这些汽车界的媒体人对车非常熟悉，所以他们就靠近这些汽车，一个劲儿的拍照，观察。

但是公司的服务人员却不让看车的用户和媒体人拍车的底盘，这就让在场的所有人看不懂是为什么了。

但是眼尖的人还是看出来了，这些在发布会现场的车，其实有的只是半成品，之所以不让看车的底盘，就是因为现在展示的还只是个车壳子，是个模型。

有很多用户发现后觉得许老板是在“欺骗”用户，其实在这里我想说句公道话，他没想着“欺骗”，他只是把造房子的那一套流程用到了造汽车上面，他以为卖汽车就跟卖房子一样，弄个毛胚就可以了。

 

许家印的想法是，汽车发布会成功后，在造势和宣传之下，汽车有了知名度就有了订单，用户交了定金就可以续继续生产后面的汽车了。然后以此循环，只要有新的用户订车，前面用户的车就能给造出来，然后交付，完成一个闭环。

而只要有了订单量，有了现金流，有了知名度，那恒大汽车上市指日可待。

所以后来就有人说，要是许老板晚一年爆雷的话，他的恒驰汽车就能上市了，或许老许就能成功了。

但我想说的是，别说晚一年，就算是晚两年恒大汽车也不可能上市，因为许家印就没想着正儿八经的去造车。说白了许老板创立恒驰汽车的目的就是在地产以外的赛道赚到钱，也就是想把恒驰上市，然后去还房地产的钱。

 

为什么这么说呢？迄今为止，你见过哪个车企的老板在演讲的时候会说:买买买，大大大，圈圈圈的？还有车展发布会做个半成品，不让观众和媒体拍车底盘，他以为这是卖房子弄了个毛坯就行了，他以为地产的那一套流程是万能的。

可惜他高估了自己的实力和能力。

 

虽然恒驰汽车在2023年获得短暂的资金流，恢复了一段生产，但到了2024年初工厂彻底停产，一直到现在2025年再也没有复产成功。

现在荒凉的工厂内还躺着50多辆库存车，然后就再也没有然后了。