当小米SU7 Ultra以“全球最快四门量产车”自居时，余承东却直言“百公里加速1.98秒没意义”。这场科技大佬的隔空互怼，究竟谁在讲真话？我们用数据和用户实测撕开真相！

一、技术真相：1.98秒加速，是突破还是噱头？

余承东的质疑直击行业痛点：家用车真的需要赛道级性能吗？

数据对比：小米SU7 Ultra搭载三电机系统，1548匹马力，零百加速1.98秒，售价81.49万元；问界M9增程版百公里加速4.9秒，实测满电满油续航超1000公里。

用户反馈：车主实测发现，市区驾驶中SU7动力“过剩”，90%时间用不到50%油门深度；而特斯拉Model 3用户直言“6秒加速已足够超车”。

车企用“性能参数”制造焦虑，而用户真正需要的是续航、空间和实用性。

二、用户真相：家用车赛道，比的不是纸面数据

余承东的“3秒够用论”背后，是消费需求的精准洞察：

1. 场景局限：国内高速限速120km/h，城市拥堵路段占比超60%，1.98秒加速如同“屠龙技”；

2. 安全隐患：极端加速易导致轮胎打滑、电池过热，小米SU7 Ultra原型车赛道测试时曾因过热降频；

3. 成本代价：为追求加速，SU7 Ultra车价飙至81.49万元，比Model 3高性能版贵近30万。

花豪车价格买“用不到的加速”，是理性消费还是为信仰充值？

三、行业真相：参数内卷背后，谁在收割韭菜？

小米与问界的较量，暴露新能源赛道两大流派：

小米派：堆砌电机、碳纤维、大屏，用“地表最强”标签收割极客群体；

华为派：聚焦增程式混动、智能驾驶，靠续航和实用性打动家庭用户。

25万级SU7标准版车主坦言“700公里续航虚标15%”，而问界M9增程版用户却敢“一口气从北京开到青岛不加油”。

 

余承东的“炮轰”，撕开了新能源车市场最隐秘的伤疤：当车企沉迷于参数军备竞赛时，普通消费者真正需要的，是一台“既能接送孩子上学、又能周末自驾游”的靠谱伙伴。正如网友神评：“SU7的加速像过年放烟花，绚烂但短暂；问界的续航像老火汤，平淡却管饱。”