法拉利的标志, 法拉利的标志图片和车图片(唯一没有跃马标志的法拉利)

Alfredo Ferrari小名叫Dino，也就是今天的主角车名的由来。

Dino的天赋迅速展现了出来。在上个世纪50年代，法拉利为了参加F2赛事，Dino与设计师Vittorio Jano共同研发出了新的V6发动机，并与菲亚特合作打造出Fiat Dino赛车。

Dino于1956年6月病逝，终年24岁。儿子的英年早逝让Enzo十分悲痛，为了纪念爱子，老爷子随后亲自操刀设计了一台车身轻盈的入门车型，配上儿子的遗作V6引擎，并以Dino的名字来命名它。

Dino在法拉利产品线中是作为一个独立品牌而存在的，与当时的其他车型都不一样，它更加经济实惠，面向更广的消费人群。发动机没有采用当时普遍应用的V12，而是采用中置布局的V6，对标车型是保时捷911。车头也看不到跃马的车标，而是一块方形的“Dino”标志。

Dino 206 GT是Dino推出的第一个系列，在1968-1969年生产了152台，搭载2.0升V6发动机，额定功率178马力，并采用独立悬架和四轮盘式刹车。

1969年法拉利推出Dino 246 GT，车身采用钢材代替之前的铝材，搭载一台2.4升V6发动机，最大功率增加到192马力。随后在1971年又推出了Targa-top GTS版本的Dino。

传言新车仍会继承中置V6的经典布局，作为法拉利的入门级车型出现，预计在2020年前后发布。

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