二战结束之后，日本不得不放弃航空工业转而发展汽车产业。对倘若如今的阿尔法 · 罗密欧回想起当年那段万山红遍、风华正茂、鹰击长空的峥嵘岁月，会否发出这样的感慨。在那段峥嵘岁月中，满满的都是意大利的跌宕风情与地中海的浪漫色彩，而这个品牌的前世今生也展现了不为大陆车迷所熟知的意大利汽车工业的匠心独运。在这里，我们来和大家一起发掘那些潜藏在亚平宁半岛最具传奇色彩的汽车品牌阿尔法 · 罗密欧背后的点点滴滴。
“When I see an Alfa Romeo go by,I tip my hat.”
2010 阿尔法 · 罗密欧 TZ3 Zagato
Driving passion and highest level technology（驾驶激情与最先进的科技）。
24HP 的在市场与赛场的双丰收激励了 Giuseppe Merosi 的斗志，再接再厉设计出了 45HP Corsa，输出功率也有了大幅提升，达到了 45 匹马力。
Grand Prix 搭载的双顶置凸轮轴（DOHC）引擎
但随之而来的一战迫使阿尔法 · 罗密欧不得不转变为战时军工企业，幸运的是，战争的破坏并没有阻挡它研究赛车科技的脚步。一战结束后，阿尔法 · 罗密欧在前文提到的尼古拉 · 罗密欧入股后迅速重新投入赛车运营，在二战爆发前的三十年时间中取得了许多非同凡响的成就，也迎来了品牌诞生后的第一个高潮。
2017 阿斯顿 · 马丁 Vanquish Zagato
2015 玛莎拉蒂 Mostro Zagato
2014 兰博基尼 5-95 Zagato Concept
2012 宝马 Roadster Zagato Concept
GP 大奖赛在 1921 赛季将参赛车辆的动力标准从 88 马力提升到了 102 马力，阿尔法 · 罗密欧 HP20-30 应运而生，过关斩将，继续保卫了品牌在赛道上的王座。
1921 年，Giuseppe Merosi 将倾注在 24HP 之上的古典风情与浪漫情怀继续赋予在了以优雅著称的绅士座驾阿尔法 · 罗密欧 RL 身上。但 RL 优雅的外表下隐藏着的确实一颗狂热的内心，马塞蒂驾着它在西西里岛斩将夺旗，称霸 Targa Florio，Sivocci 也在蒙扎取得亮眼成绩，值得铭记的是，在此期间，四叶草徽章第一次出现在阿尔法 · 罗密欧的赛车上。
三叶草我们大家都很熟悉，而如果能在一丛三叶草中找到一株四叶草，这代表着你将被幸运女神眷顾。所以从 RL 制霸赛道开始，每逢重大赛事，阿尔法 · 罗密欧车队都会为每一辆赛车贴上四叶草徽章，为自己的战车寄托幸运女神的希冀，以期取得好成绩。而随着阿尔法 · 罗密欧赛车在各项赛事中惊才绝艳的性能表现，这一传统也顺理成章地延续到了后来的赛车以及民用性能车领域，最终成为阿尔法 · 罗密欧的高性能徽章。四叶草徽章贴在火红的阿尔法 · 罗密欧性能车车身上会构成一幅经典的画面，因为红、绿、白刚好是阿尔法 · 罗密欧背后的国家意大利的国旗配色，也更能让人领略到这个品牌所承载的意式浪漫与激情。
1923 年，功成名就的阿尔法 · 罗密欧 RL 迎来了自己的经济型姊妹车 RM。RM 随后在第三届高山杯上经过近 3000 公里 6 个赛段的顽强拼搏，取得了殿军的不俗成绩。
1924 年诞生的 P2 赛车与恩佐 · 法拉利可谓有着千丝万缕的渊源。正是恩佐老爷子在前一年挖了菲亚特的墙角，请来了当时声震亚平宁半岛的著名汽车工程师维托瑞 · 加诺顶替设计风格日趋保守的首席设计师 Giuseppe Merosi，让阿尔法 · 罗密欧的工程团队得以继续引领汽车工业发展的潮流。于是，搭载 2.0 升直列 8 缸引擎的阿尔法 · 罗密欧 P2 在加诺的工程团队中诞生，凭借惊世骇俗的 140 匹马力继续顺理成章地称王称霸。P2 在当年参加了法国 GP 大奖赛，在坎巴里的驾驶下拿到冠军，次年 P2 继续参加举办于比利时的格兰披治大奖赛并拔得头筹，后者即是当今 F1 的前身。而 P2 也当之无愧地被公认为 20 世纪上半叶最优秀的赛车之一。
一经推出便大受欢迎的阿尔法 · 罗密欧 6C 系列
上世纪二三十年代，阿尔法 · 罗密欧除了在赛场上掀起了一阵腥风血雨外，也开始尝试着凭借经过严酷的赛场环境考验的最新技术生产超豪华车型，而在那个时代，阿尔法 · 罗密欧是当之无愧的高大上的代名词。产量仅 188 台的阿尔法 · 罗密欧 8C 2300 就是一台有钱也不一定买得到的超豪华轿车，其中众所周知的车主就是墨索里尼，也只有像纳粹独裁者贝尼托 · 墨索里尼这样富可敌国的人才有足够的财力和社会地位拥有它。
1933 阿尔法 · 罗密欧 8C 2300
但即便大家都在 8C 2300 面前显得囊中羞涩，也仍然可以购买汽车赛事的门票一睹自己喜爱的法 · 罗密欧的风采，因为阿尔法 · 罗密欧赛车在那个年代的赛场上绝对是一个永远不会让车迷失望的存在，出自维托瑞 · 加诺之手的双引擎赛车 P3 赛车更是赚足了世人的眼球。1935 年努沃拉里驾驶着 P3 与德国联合队的明星车手群在 GP 大奖赛上演绎了一出过五关斩六将的史诗大戏，经典赛况流传至今。
为了刺激战后萧条的汽车赛事产业，国际汽联以另辟蹊径的规则创办出了全新的 Formula 1，取代了战前不够成熟的 GP 赛事。第一届 F1 大奖赛于 1950 年在英国银石赛道举办，在这届划时代的赛事上，阿尔法 · 罗密欧车队以胡安 · 方吉奥为首的三名车手驾驶着火红的赛车霸气凛然地包揽了前三名，在 F1 的史书上写下了浓墨重彩的一笔。而搭载着这届冠军赛车引擎的阿尔法 · 罗密欧赛艇也在同年开始举办的超级赛艇赛事中大杀四方，一共取得了 25 个欧洲冠军与 26 个世界冠军，打破了超过 60 个世界纪录，一时传为佳话。
1000 英里拉力赛因为事故与战争的缘故，历史上一共只举办了不到 30 届比赛，而在这些珍贵的赛事记忆中，阿尔法 · 罗密欧曾经 13 次夺魁，实属不易。之前我们提到的 GP 和 F1 都是在封闭赛道里跑圈，而 1000 英里拉力赛是在真正的开放公共道路上以量产车规格的赛车竞速，在当时的道路和交通大环境下，赛程可谓艰苦异常。最令人难以置信的是，在 1933 年的 1000 英里拉力赛中，前 13 位抵达终点的车手驾驶的全部都是阿尔法 · 罗密欧赛车，令人不禁拍案叫绝，如此伟大的成绩也代表了这个品牌在当年的汽车赛事中难以动摇的霸主地位。
1938款蓝旗亚Aprilia Sport Zagato：Zagato早期的汽车强调流线型空气动力学。 Zagato声称这是第一家在车身上采用成角度挡风玻璃和前大灯的公司。 这辆1938年的蓝旗亚看起来像一辆旧车，但它比当时的其他车更现代化。
1970款凯迪拉克NART：Zagato以奇特以及传统的华丽车而闻名，它的车很少有比凯迪拉克NART更古怪的。 Luigi Chinetti当时是法拉利美国进口商和NART赛车队的老板，委托凯迪拉克和Zagato合作。 其结果就是这款中置发动机，合金质感的奇怪车型，其中只有一辆被制造出来。
1972款Zagato Zele：Zagato的历史并不完全是跑车。 其最奇怪的设计之一是全电动Zagato Zele，这是一款电池供电的微型车，就像世界正在进入燃油危机一样。 Zagato有正确的想法，但Smart Car-esque设计远远领先于当今的技术。
1960款阿斯顿马丁DB4 GT Zagato：可以说是Zagato最著名的作品，而且有很好的理由。 该设计公司与阿斯顿马丁的许多合作项目中的第一项成就了令人惊叹的DB4 GT Zagato。 阿斯顿只生产了25辆Zagato版DB4，并且已经成为收藏家的最爱。 尽管比常规Touring Superleggera版DB4轻，但DB4 GT的竞争对手从未成功。
1958款蓝旗亚Flaminia Sport Zagato：如果您在20世纪50年代后期购买了蓝旗亚，那么您通常可以选择单一车型范围内的车身制造商。 Flaminia提供Pininfarina和Touring的车身，但运动型号穿着华丽的铝质Zagato车身。 运动版和后来的超级运动版都远远领先于它们的时代，具有空气动力学形状和2.5升宝石般的V6。
1957款菲亚特-Abarth 750 GT：这台Abarth改装的菲亚特最初是作为低端的都市小车600，但Abarth的改装和Zagato标志性的造型变成了完全不同的东西。 这台身材矮小的赛车在Mille Miglia获得了一个巨大的杀手锏的美誉。
2011款阿斯顿马丁V12 Zagato：阿斯顿马丁本身不需要外界帮助设计漂亮的汽车，但时不时，它会转向Zagato的人们创造出真正特别的东西。 V12 Zagato是最近的一个例子，标志着阿斯顿马丁和Zagato合作50周年。 这些基于V12 Vantage的汽车中有150辆已经生产，每个客户需要花费450,000美元。
1965款蓝旗亚Fulvia Sport Zagato：虽然1965年蓝旗亚Fulvia Sport Zagato毫无疑问是Zagato的作品，但它代表着与车身制造商之前的车型明显的不同。 从蓝旗亚创新的V4发动机，前轮驱动的Fulvia开始，Zagato制作了一款看起来远远超过它的时间的掀背车身。
1996款兰博基尼Raptor：让兰博基尼看起来更前卫需要很多，但要留给zagato的人们去做。Zagato在改装后的全轮驱动Diablo底盘上制造了碳纤维车身，以创造Raptor。 令人遗憾的是，这悬浮顶的兰博从未量产，只有一辆概念车被制造。
1964款阿尔法罗密欧Giulia TZ-2：TZ-2–代表Tubolare Zagato，Series 2 – 由Ercole Spada设计，具有管状空间框架结构。 和许多Zagato的车型一样，TZ-2将常规的阿尔法罗密欧Giulia推向了极致。
1989款阿尔法罗密欧SZ：你要么喜欢，要么憎恨阿尔法罗密欧SZ和它的敞篷跑车同款RZ的造型，但是不可否认的是它是当时最独特的车型之一。 它是由同样的人设计的，他为世界提供了令人惊叹的雪铁龙SM，并为阿尔法的A组赛车使用了类似的悬架。一个响亮的V6完成了这个奇怪的吸引人的车型。
2012款宝马Zagato Coupe：目前的宝马Z4是一辆看起来不错的汽车，但是独家车型Zagato Coupe令人叹为观止。 宝马委托这款车参加2012年的大型活动，尽管完全符合街道法规，但它从未量产。 为2012年圆石滩大厅制造了一辆匹配的跑车。
本文关键词：宝马zagato、宝马mini。这就是关于《宝马zagato, 宝马mini(zagato设计室制造的15款最美丽迷人的车型)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
还没有内容