上海大众4000元汽车, 大众微型车4000元(30万的大空间纯电SUV)

简单概述一下基本情况

1，目前在售的ID4.X一共有5个配置，分别是：纯净智享版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版，共有三种不同的续航，分别是：425km、607km和555km。

2，根据销售的口中得知，纯净长续航版本目前是没有现车的，智享长续航版拥有少量现车，订车要等一个半到两个月。

3，用手机打开大众ID小程序，以智享长续航版为例，购车即可获得24000 ID豆，这些ID都可以进行车辆分期、三电终身质保，轮胎置换服务等等优惠政策。

4，ID4.X的优惠较大，以智享长续航版为例，可优惠到15000，分期付款利息也较低。

推荐购买哪个配置?

落地价格如何？

什么时候最值得入手？

不过想要拿到较低的成交价，就要多跑几家店，货比三家，跑下一家店的同时，直接拿出上一家的报价，一家接着一家地跑，价格才能越砍越低。

汽车网评：传统车企造新能源车型具有一些先天的优势

上汽大众ID.6 X：传统汽车世界一线大厂，它的燃油车在中国已经非常成功，那纯电车呢？以前要是说30万买大众汽油SUV，所有人都觉得再正常不过，但来到国内卷得飞起的纯电领域，大众还有优势吗？

为了探讨30万它俩买谁好，我们拉来了两台车做对比，不过并非价格最接近的版本。上汽大众ID.6 X是极智长续航版（293,888元），是这个系列最为主销的；而唐EV我们只找到顶配，也即是四驱旗舰版（33.98万元）。

上汽大众ID.6 X初看还以为是汽油车，因为保留了进气格栅，但当启动那一刻你就能感受到它的科技感和电动feel了，logo最先点亮，然后沿着灯带，最后落到两颗矩阵式LED大灯上，很有仪式感。

两种流派的内饰风格

但为何说两款车的内饰是两种流派呢？因为唐EV拓展了很多功能，车内能刷抖音，玩游戏，还能K歌，相对可玩性更高一点，吸引不少年轻消费者。而上汽大众ID.6 X更集中在驾驶操控方面，没有太花俏的功能，讲究实用性。那两者基础功能差别大吗？我做了个小测试，如下

：

两台车基本都跨入中大型SUV的范畴，都提供了三排座椅，布局没什么问题。我们看看这两台表现怎么样，先看看数据：

为什么上汽大众ID.6 X能做到车子短但内部空间大？这得益于大众的MEB电动化平台架构，也即是模块化电驱动平台，它100%为电动而生，其底盘以电池为中心进行设计，一切以电池电机电控为出发点打造，没有了发动机、变速箱，可以设计出更大的轴距，也即是更大的车内空间，这也是纯电动平台相比燃油平台的一个优势。

一拳也不到的腿部空间，成年人可以乘坐，但也不是很舒坦。这两者还有个小细节，唐EV第三排不大好放脚，地板相对比上汽大众ID.6 X的要高一些，重心偏高。

与其他纯电车不大一样的是，上汽大众ID.6 X动力响应很智能，轻踩加速踏板，动力输出循序渐进，有一定的层次感，丝毫不突兀，舒缓的动力输出在低速行驶时能确保乘车人的舒适性，坐这台电车不晕车。如果是深踩电门，动力响应很果断，层层推进，电机很清楚驾驶员的不同意图，这是一台很接近燃油车驾驶体验的电动车。

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