沃尔沃怎么样, 2011年xc60沃尔沃怎么样(稳步向前不忘初心)

追求个性和时尚似乎是当下Z世代年轻人的普世价值观和消费观，原本那种追随大流的世俗观念已对他们不再适用。

就拿买车这件事来说，当他们手握20多万元，往往不会去选择那些毫无个性的车型。相反，像沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4这种符合他们预算，同时又兼顾豪华品质以及个性属性的车型，就能首先入他们的眼。

不同于奔驰、宝马和奥迪，不论是沃尔沃还是凯迪拉克，都不会给人那种太过俗气的印象，而都散发着各自独特的魅力。

如果真要做出选择，沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4又该如何去选择。这或许是不少年轻人在面对两款车型时，很难避免的一个问题。

既然两款车都是年轻人座驾，那么，谁更懂年轻人，谁就更值得去选择。

简约设计，正在成为潮流

虽说沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4都定位豪华紧凑级SUV，但两款车在设计上的风格则是截然不同，这缘于两个品牌与身俱来的不同调性。

沃尔沃XC40延续了品牌斯堪的纳维亚的设计风格，给人简约时尚气息。整体方面，通过大量的平直线条的勾勒，沃尔沃XC40则拥有了硬朗的线条，给人强烈的科技感和未来感。

细节方面，沃尔沃XC40不仅拥有时下流行的双色车身，而且依旧搭载了沃尔沃经典的“雷神之锤”大灯以及“维京之斧”的尾灯，点亮之后不仅辨识度很高，而且精致感很强。

相比之下，凯迪拉克XT4整体设计较为传统，虽然有着美系SUV的影子，比如隆起的机盖给人力量感，但事实上，这样的设计放在这么一款尺寸不大的紧凑级SUV上并不合适，反而显得较为臃肿。

而在内饰方面，两款车的风格差异就更为明显。

沃尔沃XC40的内饰，可以说将斯堪的纳维亚的简约风格演绎到了极致。中控采用操作起来最方便的“T”型设计，中控屏采用了竖向排列布局，尽可能降低了中控的占用空间。

在简约设计的基础上，沃尔沃XC40更增添了不少的科技质感。除了搭载竖向排列的9英寸中控触屏外，还搭载了12.3英寸的全液晶仪表。简约配上科技，沃尔沃XC40的内饰很符合年轻人的审美。

相反，凯迪拉克XT4的内饰风格依旧很美系。虽说用料依旧保持了豪华车的水准，但整体设计风格与通用汽车其它品牌并没有形成明显的差异。此外，仪表也并非采用全液晶仪表，镶嵌式中控屏的尺寸也不够大，科技感相比沃尔沃XC40要弱不少。

而当下，简约设计已经成为潮流。

不管是人头攒动的宜家体验店，还是供不应求的特斯拉，都足以看出当下年轻人对于简约设计的喜爱。沃尔沃XC40正是延续了这样的简约风格，将北欧设计的精髓演绎到了极致。

从设计风格的角度来说，沃尔沃XC40的简约风格就要比凯迪拉克的美式风格，更容易打动这个时代的年轻人。

驾驶乐趣，并非只认动力

设计之外，年轻人还在乎汽车的哪些优势？

相信不少年轻人都会说是动力。的确，一份相关研究数据显示，年轻人除了在乎汽车的设计之外，对于动力的诉求也是极为强烈的。

沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4在这方面，其实就能满足年轻人的这一诉求。

目前，2022款沃尔沃XC40提供了T3和T4两个动力版本，分别搭载1.5T发动机和2.0T发动机，前者最大功率163马力，后者最大功率190马力。而凯迪拉克则全系配备了2.0T发动机，最大功率237马力。

虽说从绝对的马力值来看，凯迪拉克XT4具备更大优势，但沃尔沃XC40 T4在实际的测试中，跑出了7.51秒的零百加速成绩，甚至快于同场竞技的凯迪拉克XT4。

换句话说，追求动力性能的消费者，沃尔沃XC40 T4版本就能满足他们的需求。而对于注重油耗的消费者来说，沃尔沃XC40 T3版本更适合他们，其百公里综合油耗仅6.6L，这对于一款SUV来说已经算得上相当出色了。

相比之下，凯迪拉克XT4全系均只提供2.0T发动机车型，因此其百公里综合油耗就要高出不少，达到了7.38L/100km。在当前的高油价时代，凯迪拉克XT4较高的油耗，势必会让不少消费者将其拒之门外，而综合用车成本更低的沃尔沃XC40显然能够为用户创造更大的价值。

不仅如此，沃尔沃XC40的优势还在于，T4版本全系标配全时四驱系统，而凯迪拉克XT4仅有顶配车型才配备了适时四驱系统。

如果从性价比的角度来看，配备四驱系统的沃尔沃XC40，官方起步价只要28.68万元。而配备四驱系统的凯迪拉克XT4，官方售价则到了35.47万元，价差高达6.79万元。

这还没完，沃尔沃XC40 T4版本的全时四驱系统，还具备5种驾驶模式，包括Comfort舒适、Eco经济、Dynamic动态、Off-road越野以及Individual个性化。

每一种驾驶模式都能带来不同的体验。比如在Dynamic动态模式下，沃尔沃XC40就能带来最迅猛的发动机与变速箱响应，让驾驶者享受到更多快感，从而带来驾驶乐趣；在Individual个性化模式下，用户可对刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性进行自定义设定，以满足用户个性化标定诉求。

虽说凯迪拉克XT4也拥有5种驾驶模式，但奈于适时四驱系统结构更简单，其实际的通过性能和操控性能都无法媲美全时四驱系统。

换言之，沃尔沃XC40 T4提供的全时四驱系统，配合高达211mm的离地间隙，以及同级领先的21.7°接近角和30.4°离去角，能够为用户拓展更多的使用场景。

如今不少的年轻人，在闲暇之余都期待一场说走就走的自驾游。这个时候，拥有先天基础优势的沃尔沃XC40，显然就能够满足这些年轻人的这一诉求。

此外，沃尔沃XC40还拥有Vi-Grade虚拟底盘模拟器打造的跑车级底盘，配合全时四驱系统，能够带来更为出色的操控体验，同时也能在快速变道、过弯时为驾驶者带来更大的信心。

安全环保，回归汽车本质

近年来，私家车数量与日俱增、交通状况愈发复杂，让人们对汽车的安全也越来越重视，而要论汽车安全哪家强，恐怕没有人不会首先想到沃尔沃。

作为多项汽车安全配置的发明者，也是始终重视汽车安全的践行者，沃尔沃对于安全的理解比其它任何一家车企都更为透彻、对于安全的创新实践总能引领时代。

秉承重视安全的理念，也造就了沃尔沃旗下的产品都具备同级领先的安全性。

被动安全方面，沃尔沃XC40全车采用了高达1600Mpa强度的硼钢、特高强度钢、铝合金等材料，其中超高强度硼钢约占20%，当遇到碰撞时，极高的刚性与抗扭曲性能够很好地保护座舱结构的完整性，从而降低车内乘员的伤害。

不仅如此，为了避免车内乘员受到二次伤害，沃尔沃XC40还标配了7个安全气囊，包含了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）以及膝部气囊。相比之下，凯迪拉克XT4全系并没有配备膝部气囊。

而在主动安全配置方面，沃尔沃XC40更是处于同级领先地位。主动安全系统、City Safety城市安全系统在沃尔沃XC40上进行了全系标配。

尤其是在主动安全系统方面，车道偏移预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置，即便最入门的版本也进行了搭载，而在中高配置车型上，还配备了ACC自适应巡航功能，能够让长途驾驶更为轻松。

此外，针对新手泊车难的问题，沃尔沃XC40也考虑得很周全。新车不但全系标配了前后驻车雷达、倒车影像，部分车型还配备了同级鲜有的倒车车侧预警系统，尽最大程度降低了新手司机泊车时的难度。

相比之下，凯迪拉克XT4虽说同样在安全性上极为出众，但诸如车道保持、主动刹车等主动安全配置并未进行全系标配。

同样重要的是，沃尔沃XC40还秉承了沃尔沃品牌一贯对于环保的注重，其内饰采用了远高于国家标准的环保材料，并且经过了抗过敏处理，让车内不会存在损害健康的异味，保障了用户的身体健康。

凯迪拉克XT4虽说难以闻到车内异味，但无法在环保内饰方面，做到沃尔沃XC40那么极致。

总结：

在一众豪华品牌中，沃尔沃是一个独特的存在，它追求时尚、个性，将极简的美学设计融入其中。同时，它不忘初心，始终致力于带来安全、环保的汽车。这些优势为沃尔沃汽车带来了与众不同的气质。

沃尔沃XC40便是如此。极简美学设计、多场景需求、对安全与环保的苛刻追求，无疑都迎合了当下Z世代对汽车个性化、品质感的普世观和消费观。

这种看似无形的优势，只有那些真正拥有了沃尔沃XC40的用户，才能够在拥车过程中去体会和感受到。那个时候，拥有了沃尔沃XC40的你，或许真正就懂得了什么才叫懂你的车。

来源 头条 作者 汽湃

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