电动汽车排名, 电动汽车排名前十名及价格(全球马力最大的10大电动汽车排名)

【有车以后 资讯】9月和10月向来都是汽车市场销售的旺季。尤其是受到疫情的影响，这两个月更是被各大厂商寄予厚望。然而，“金九”似乎并没有到来，汽车市场的表现不及预期，相比前几个月也是表现平平。那10月的销量又是如何呢？又能否强势上涨呢？今天我们就来看看10月份的国内新能源车销量排行榜，来看各家都交出了怎样的成绩单。值得注意的是，本次的排名是基于新车交强险数据，该数据能可观体现车辆的实际销售情况。

10月BEV车型销量

第一名：五菱宏光MINI EV

销量：40376辆

排在新能源车销量第一名的，毫无悬念又是五菱宏光MINI EV，它以40376辆的销量成绩夺取冠军。它已经蝉联26个月中国品牌纯电汽车销量第一名。除了该殊荣以外，它还是10月轿车销量榜第一，表现可以说是相当亮眼。尺寸小、能耗低、做工扎实，同时还有着较低的入手门槛，这样的优势令宏光MINI EV成为当之无愧的市区代步神车。另外，它还有官方改件的推出，令其可玩性大大提高。这样的一台小车，更像是年轻人的第一台“大玩具”。

第二名：比亚迪海豚

销量： 23846辆

比亚迪海豚经常出现在我们的导购文章里，综合产品力可以说是有目共睹。正因如此，它在10月所取得的成绩也是理所当然的好。海豚在10月的上险数为23846辆，同比增长491%，占市场份额7.4%。前端时间的空调问题显然没有对它造成太大的影响，官方也对此回应说不会影响驾乘者身体健康。抛开此事件不说，海豚的设计，空间以及性能表现也都非常符合当下年轻消费者的需求。而且近段时间，海洋网在传统4S店的基础上，又在不断新增商超店和城市展厅。不错的车加上较大的销售网络，卖得好就成了自然而然的事。

第三名：比亚迪元PLUS

销量：18275辆

排在10月BEV车型销量榜单第三名的还是比亚迪的车型——元PLUS。看回比亚迪元PLUS过去的销量你就会发现，新车自上市以来，销量一直呈现稳中有升的态势。除了刚开始销售的前几个月，元PLUS基本都能维持在上万台的单月销量，对于一台纯电动车而言，实属不易。实际体验过元PLUS你就会发现，它的确是一台面面俱到的车，设计设计很有想法，同时在配置上也保持着国产车一如既往的高水准。DiLink系统功能性强，上手难度低的优点，消费者也是看在眼里。

排在榜单4、5、6名的分别是特斯拉Model Y、长安LUMIN和极氪001。它们的销量分别为15215辆、11484辆以及9566辆。Model Y有这样的成绩是一点都不让人感到惊讶，不管是国内还是国外，特斯拉的粉丝还真不少。长安LUMIN的情况就与宏光MINI EV很像，与后者相比，它空间更大，续航能力也比较强。之前我们对其也做过光电测试，续航非常稳，很适合市区代步。极氪001销量创新高，9千多台的销量简直让新势力们馋死了。免费更换车机芯片的操作令它收获了不错的大众好感度，同时车型实力也是在线的。

10月PHEV车型销量

第一名：比亚迪宋PLUS DM-i

销量：27879辆

比亚迪宋PLUS荣获10月份SUV销量冠军，同时，宋PLUS DM-i也是PHEV销量冠军。双料冠军足以说明宋PLUS的强大。卖着燃油车的价格，却能享受新能源车的优惠政策，消费者看着开心，对手听到流泪。而且它的配置水准，也完全达到同价位燃油车的水平，540度影像、遥控泊车、全景天窗、中控大屏等配置都是全系标配的。最重要的是，作为一台插混车型，它的亏电油耗最低只需4.4L/100km，哪怕你把它当一台油车开，不充电，它的能耗也比一般油车低。这样的宋PLUS DM-i实在太能打。

第二名：比亚迪秦PLUS DM-i

销量：13553辆

还是比亚迪，还是DM-i，排在PHEV销量榜第二名的是秦PLUS DM-i。它的销量同比增长11.7%，占市场份额10.9%。比亚迪秦的销量也是进入整体A级车细分市场的前三位置。比亚迪今年可以说是赢麻了。秦PLUS DM-i的优势和宋PLUS DM-i非常相近，12万不到你就可以买到一台能上绿牌的正儿八经插混A级轿车，对于消费者来说是喜闻乐见的。而且它的尺寸和同价位的油车相比起来也有着不错的优势，4米7的车长，2米7的轴距，对手看到都直呼压力山大。

第三名：比亚迪汉DM

销量：12553辆

PHEV榜单第三名，还是比亚迪的车型，这次是汉DM。与上面两款DM-i车型不同，汉是拥有性能更强的DM-p车型供消费选择的。汉DM身处的20万级别轿车市场，过去一直是合资品牌的天下，鲜有自主品牌轿车能突围而出。汉DM能获得如此销量，更是值得大家去多加赞扬。从厂家的宣传角度看，汉想抢占的可不单单是普通合资轿车市场份额这么简单，它想直面的可是BBA的34C，甚至是56E。要么不打，要打就打精锐，汉DM后续会有怎样的表现，的确非常值得期待。

排在PHEV榜的4、5、6名是唐DM、理想L9以及宋Pro DM-i，销量分别是12228辆、9135辆和7825辆。鉴于上面已经充分强调比亚迪的优势了，因此唐DM和宋Pro DM-i就不再多加介绍了，不然真的就像是广告一样。自称“500万内最好”的理想L9，从销量上看还是拥有很多“拥趸”的。我自己也体验过，不得不说，理想真的很懂中年男人。虽然没有什么先进的核心技术，但一切的一切，似乎都是配的恰到好处。只是L系列的快速拓展，L8和L7的相继推出，理想的产能将会迎来巨大的挑战。

你可能会认为电动汽车是现代化社会的产品，但这是完全错误的。事实上，第一辆纯电动汽车是由英国发明家托马斯·帕克于 1884 年制造的。而在当时的技术和条件之下是竞争不过燃油车，没有市场，就没有发展起来。在过去几年的技术发展使电动汽车的发展超出了人们的想象，有诞生超过 2000 马力或在2秒内从 0 加速到 100公里/小时的电动汽车。虽然你可能认为只有特斯拉才能制造性能最好的电车，但事实上，纯电领域的其他厂商也同样研发出了一些世界上最强大的电动汽车。有外媒评出以下10大最强马力电动车排名。

Model S和Model X提供了Plaid版本。这两款车型均采用三电机设置，其中两个电动机为后轮提供动力，一个电动机为前轮提供动力。总动力总成可达 1020 马力。Model S Plaid 在 2.99 秒内从 0加速到 60英里/小时，而 Model X Plag 需要 2.5 秒。两种型号都可以达到 200 英里/小时的最高速度。续航里程分别为396英里和333英里。Model S Plaid的价格为114990美元，Model X Plaid的价格为119990美元。

很多人还没听过Lucid这个品牌，Lucid是美国的另一家纯电动汽车品牌，于2007年创办，知名度可能没有特斯拉那么高，暂时还没有中文名称。但是Lucid的电动车并不差。这款名为Lucid Air model 的 Grand Touring Performance版本。由相同的双电机设置提供动力，Grand Touring Performance可以暴发1050马力， 这个马力数据使其能进入世界上最强大的10款电动汽车之列。它在 0 秒内从 60 英里/小时冲刺到 2.6 秒，续航里程为 516 英里。就像所有其他Lucid Air型号一样，Grand Touring Performance配备了最快的电动汽车充电系统：采用900V +架构和350千瓦充电功率，可以在短短 12 分钟内充电大约 200英里的续航里程。Air Grand Touring性能并不便宜，起价为138000美元。

Lucid Air Dream Edition作Lucid的另一款高性能电动车。也是在市场上推出的首款Air的型号，限量520台，Air Dream版提供两种开创性的型号：Performance 和Range。顾名思义，梦想性能针对速度和加速度进行了优化，而梦想范围则最大化了范围。Air Dream Performance采用双电机设置，可提供1111马力，471英里的续航。它在 0 秒内从 60 英里/小时冲刺到 2.4秒，尽管它可以轻松达到 200 英里/小时以上，但其最高时速被限制在 168 英里/小时。Lucid Air Dream Edition的售价为169000美元，一上市不久就已售罄。

最大航程为520英里，是特斯拉的最大竞争对手之一。Lucid 在 2022 年蒙特雷汽车展上推出了air Sapphire蓝宝石版。Sapphire采用Lucid最先进的三电机动力总成，最大1200马力的总功率 – 比Air的基本型480马力显着增加了800马力。最高时速可达205英里/小时，价格将从250万美元起。

EP9作为一款国产电动跑车，于2016年发布。由四个不同的电动机（称为MGU）提供动力 – 每个车轮上放置一个。它们可以产生高达 1 兆瓦的综合功率，相当于 1341 马力和 1091 磅英尺的扭矩。265英里的续航里程。Nio EP9 可以在 2.6 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 194.5 英里/小时。Nip EP9 还在短短 6 分 45 秒内完成了纽博格林的北环路。然而，EP9 不是量产车，很少有人能够开上它。

特斯拉早在2017年就宣布了第二代Roadster，但与Cybertruck一样，它仍未投入生产。然而，埃隆马斯克承诺第一批交付应该在 2023 年，这意味着我们应该在今年内可以看到这款车了。Roadster采用三电机设置，一个电动机放在前面，两个放在后面。最大马力可达1475马力。新一代Roadster提速到0到60英里/小时仅需要1.9秒，但可选的SpaceX套件将使冲刺时间缩短到1.1秒。

Battista以Pininfarina创始人Battista ‘Pinin’ Farina的名字命名，是意大利厂商，这是第一款车型。这款超级跑车在位于意大利北部坎比亚诺的宾尼法利纳工作室设计和手工制造，但它不是100%的意大利人。意大利超级跑车的电动动力系统来自Rimac，这意味着就像Nevera一样，Battista由放置在每个车轮上的4个液冷永磁同步电动机提供动力。对于 Battista，它们总共提供 1900 马力。从 0 到 60 英里/小时仅需1.79秒，从0到120英里/小时为4.9秒。Battista将限量150台，价格从200万美元起。

Rimac Nevera最初是在2018年日内瓦车展上作为C_Two概念车推出的。Rimac 花了三年时间才最终确定上市版本，经过测试和改进，Nevera 于 2021 年年中亮相。该公司放弃了“C_Two”名称，转而使用“Nevera” – 克罗地亚语意思为“风暴” – 对于如此强大和快速的电动汽车来说，这是一个更合适的名称。Nevera 由放置在每个车轮上的 4 个液冷永磁同步电动机提供动力，可爆发1914 马力和 1741 磅英尺的扭矩。提速从0 到60 英里/小时为1.9 秒，在 0 到 100 英里/小时提速仅为 3.61秒。Nevera 的最高时速达到了 258 英里/小时——正式成为地球上最快的电动汽车。但是，出于安全原因，最高时速限制为219英里/小时。

Evija是英国莲花发布的第一款电动汽车。“Evija”的意思是“活着”或“离开”，根据莲花的说法，这是超级跑车的完美名称。当Evija首次发布时，目标是想把它打造成为世界上最强大的电动汽车，目标输出功率为1500千瓦（2011马力）。最后实车实现四个电动机总共提供1470千瓦（1971马力）和1254磅英尺的扭矩，但Evija仍然被认为是世界上最强大的电动汽车。Evija 0 到 60英里/小时 加速到控制在3秒内，仅用9秒便可以飙到186 英里/小时。最高时速限制为 200 英里/小时。仅生产130 辆，起价为 230万美元。

Aspark Owl是有史以来第一款日本全电动超级跑车，其开发的唯一目的是成为加速最快的电动汽车。2017 年作为概念车亮相，两年后在 2019 在迪拜国际车展上推出量产版。由四个电动机提供动力：两个安装在前轴上，两个放在后轴上，可达 1984 马力。69 kWh 电池可提供 280 英里的续航里程。根据Aspark的说法，0 到 60英里/小时 加速仅需要1.69秒，最高时速达到恐怖的 249 英里/小时。

本文关键词：电动汽车排名、电动汽车排名前十名及价格。这就是关于《电动汽车排名, 电动汽车排名前十名及价格(全球马力最大的10大电动汽车排名)》的所有内容，希望对您能有所帮助。