郑州日产皮卡怎么样, 郑州日产皮卡锐骐7柴油四驱(用乘用车标准做皮卡)

□大河报·豫视频记者 祁驿

乘联会8月18日发布数据，2022年7月皮卡市场依旧保持1超多强的走势特征，但开始逐步体现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年保持皮卡总量的37%，2020年保持皮卡总量的48%，2021年的销量份额达到43%，2022年的7月销量份额达到45%。

今年1-7月长城汽车皮卡份额领先，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等保持较强地位，其中，郑州日产市场份额排在第三名。

随着出口市场的暴增，上汽大通、江淮汽车、上汽通用五菱皮卡快速崛起，形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。

皮卡属于生产资料车型，由于在春节之前购买皮卡一般相对较少，春节之后皮卡销售进入旺季。这也是工程项目和单位购买需求的增长点。

乘用车的销量代表了中国消费者的生活品质以及追求，但是商用车的销量代表了中国小企业、小私营业主的发展状况，只有商用车的需求上来了，基础民生问题得到解决，乘用车市场才能有恢复的可能。

皮卡市场也是直接反应了小私营业主的发展情况，2020年以长城汽车为代表的皮卡市场，已经成为疫情趋缓后汽车市场回暖的先头兵。但随着房地产低迷和疫情干扰，第三产业运营压力较大，皮卡市场也艰难。

随着中年群体的潮玩文化和旅行受限制，因此自驾和郊野游的空间增大，大家更多选择皮卡游玩。

2022年6月17日，郑州日产锐骐7在丽江正式宣布上市，官方指导价为10.98-16.08万元，两驱四驱汽油柴油长货箱平货厢各种选择都有。名字看似很自然的传承升级，但锐骐7和锐骐6却差别极大。这是一辆完全不同的产皮卡，相比锐骐6，可以说是颠覆性的升级和改变。

但锐骐7完全不一样了。外形设计上，总体的轮廓依然很熟悉，毕竟都是来自纳瓦拉平台的产品。但锐骐7更注重细节了。首先是前脸设计，官方称之为虎啸式设计风格。这个前脸远看更大气了，而凑近细看，磨砂设计的格栅也显得更精致。

下方的两个灯组明显在凹造型方面也花了一些心思，看上去更有设计感。

侧面的轮廓确实大同小异，锐骐7主要在轮胎的造型设计上营造不同感，六片镜面风格的轮圈造型还是很能提升侧颜的。

五连杆后悬增加舒适性

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