奔驰s600配置, 奔驰s600什么价格(台湾首富的哲学)

俗话说坐奔驰开宝马，奔驰对于国内车迷来讲是真正的富豪座驾，尤其是奔驰S级，最便宜的车型都要百万起步，自从收购迈巴赫之后奔驰更是如日中天，品牌定位隐隐要超过宝马跟奥迪。

成熟稳重的大叔都不会拒绝奔驰S级，外观大气内饰豪华，无论家用还是商务都堪称完美。前几天富二代朋友从家里开来了一台奔驰S550，当时指导价超过两百万的豪车，忍不住试驾了一番。

这台奔驰S550是2013款车型，当时并没有引进国内，他家是通过平行进口买的，落地价格在210万左右，最近他爸爸已经很少开这款车了，主要原因就是油耗，朋友表示：油耗跟家里的兰博基尼一样厉害，百公里最少要18个。

这款奔驰S550的整车质量超过2.1吨，搭载4.7T排量的V8发动机，当时车企的发动机调教能力远没有现在先进，排放标准也没有现在严格，车辆追求动力跟性能，根本就不会在意油耗，另外买得起奔驰S级的车主也不会加不起油吧？主要原因还是家里车子太多了！

这台S550在外观上并不夸张，主要原因是车型没有加长，19寸铝合金轮圈跟低配的S350差不多。大灯光源都是氙气，LED日间行车灯比较有个性，最让人感觉大气的地方还是车头，这个小小的立标彰显了身份。

老款车型的科技感肯定是要落伍很多，但做工依旧精致，配置也是一线水准。

这款实木方向盘中间都是真皮包裹，右侧坏档拨片清晰可见，奢华感丝毫不输给新款S级车。车内安全配置包括8个安全气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警以及夜视系统。坐在车里的第一感觉就是高档，车门板沉稳有力，时速100km几乎听不到风噪，舒适性更是没话说。

用现代设计美学来看这台车，中控已经非常落伍，实木板跟铝合金也不再光彩，但整体给人的感觉还是很高端，中间这款机械表特别醒目，中间有一个“4MATIC”的标志，代表着奔驰四驱。

奔驰S550的主要配置有前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、电动吸合门、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热以及防眩目、后排遮阳帘跟感应雨刷等等。另外这块中控彩色屏幕还有蓝牙连接、分屏显示屏等功能。

车子后排座椅非常舒适，前后悬挂都是AIRMATIC主动空气悬挂，有软硬调节功能，虽说不如现款奔驰S级的头等舱座椅，但体验感依旧给力。

车顶的全景天窗非常大，采光度相当给力，坐在车里真的很容易飘啊。

豪车座椅从来不会让人失望，这台S550全车座椅都是真皮，前排有腰部支撑跟肩部支撑调节，第二排有角度调节跟前后电动调节，另外前后都有加热跟通风功能，配置仅次于旗舰款的奔驰S600。

不得不说这两年汽车界真的发展太快，新款奔驰S级换代后推出了迈巴赫车型，S500普通版也只有3.0T排量V6发动机，而更高级的迈巴赫S560也只有4.0T排量V8发动机，工信部给的百公里油耗才9.6个，这种五年前的4.7T车型真是当之无愧的油老虎了。

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台湾首富郭台铭，提到郭台铭知道的人不多，提到富士康知道的应该不少，郭台铭是富士康的老板，全球最大的代工王，我们耳熟能详的很多电脑、手机、消费电子产品，都是富士康代工的，说不定你现在用的手机就是富士康代工。郭台铭虽是台湾首富，但是比较节俭，陆地座驾是奔驰S，空中座驾是价值21亿台币的飞机，有飞机还算节俭吗？这个就要看从哪个角度看问题了，车是节流，飞机是开源，看首富如何开源节流吧。

陆地座驾奔驰S500，而不是奔驰S600，也不是宾利和劳斯莱斯，而且还是老款车型，以他的身价，有什么东西买不起？郭台铭一直喜欢这样一个故事：有一个人去请教某富翁如何致富，富翁说：请您等一下，故事很长，我把电灯关了再说。在郭台铭看来，若要致富就必须从每一个细小的地方节省资源，不浪费就是致富的基础。他的办公桌是几张会议桌拼凑而成，座椅原本是一把用了十几年的铁椅子，后来在医生建议下才换了新椅子。有人总结说，鸿海公司赚钱的秘诀就在一个省字。上班时间，公司走廊的灯间隔着亮，午餐时分，用餐者办公室的灯一律熄灭。会议室基本没什么装饰，地毯也是最便宜的。为此郭台铭常被朋友取笑没品位，但他说：我现在有什么东西买不起?可是如果我真去搞品位，股东们就要担心了。

虽然不是奔驰S600，不过S500的动力和配置已经完全够用了，没有必要买更高级的型号，就好像国内不少人买奔驰S350一样，这种D级豪车，就算是入门级配置也够用了。S500配置：四驱、全景天窗、四电动座椅、按摩通风加热、后娱乐、无匙进入、一键启动、五门电吸、底盘升降、电尾盖、侧窗帘等，这还不够用吗？其实一辆豪车对百万、千万富翁来说是门面，是实力的证明，对亿万富翁来说就是代步工具，够用就行，郭台铭的座驾是奔驰S500，他太太的座驾也是奔驰S500。

郭太太的座驾也是奔驰S500，还是W221老款车型，如果想换新款那真是分分钟的事，新款奔驰S在台湾售价428万到778万不等，折合人民币91万到166.5万不等，这钱对郭台铭来说不值得一提，对于首富来说，陆地座驾就是代步工具，早年他还做雷克萨斯呢！

郭台铭早期的座驾，凌志（雷克萨斯）LS430，这车当年也是百万级的座驾，是丰田高端车，和奔驰S、宝马7、捷豹XJ、奥迪A8是对标车型，保有量没有BBA大，以前在街头能看到同款车型，现在这车都老了，几乎见不到了。当年郭台铭买LS430的时候已经是福布斯榜上有名的超级巨富了，2001年全球亿万富翁排名198位，富可敌国才坐雷克萨斯，现在的陆地座驾无非就是奔驰S500，不过他的空中座驾非常贵，郭台铭有湾流G650ER，他是国内首位拥有湾流G650ER的企业家，郭台铭的飞机不止一架，以前有湾流G550编号B99888，现在是G650ER编号99988，价值21亿台币，约合4.5亿人民币，G650是湾流最新旗舰机型，可以乘坐19人，最大航程13000公里，可以从台湾直接飞到美国东岸，中间不要加油。

G650比G550飞的更远且更豪华，对超级富豪来说，陆地座驾就是代步工具，商务机不一样，有效节省时间，如果说买S500是节流，那么买飞机就是开源，因为时间就是金钱，毕竟这个级别的人物，时间是最宝贵的。

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