雪峰山隧道, 雪峰山隧道最长多少公里(青春之志历险弥坚)

目前，我国的高速铁路运营里程将近4万公里，稳居世界第一。越来越密的铁路网，打破了既有的空间格局，缩短了时空距离，也为许多地方的旅游发展插上了新的翅膀，给百姓增收致富打开新门路。

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曾经弯弯都是鬼门关

如今处处都是好风景

清明前后，自然生长于怀化市溆浦县雪峰山脉的灌木茶正值采摘时节，这是大自然赐予村民们最好的礼物。

穿岩山村的村民张贻祥一到旅游旺季就忙起来，他和妻子除了要给游客当向导，还会制茶、为游客提供各种原生态的特色美食，一天能接待10多桌客人。

穿岩山村位于雪峰山脉，自然资源丰富，在过去很多年，因为山高路远、交通不便，村里以前的发展相对滞后。沪昆高铁的开通后，穿越雪峰山，并且在雪峰山区的溆浦设立了停靠站点。

穿岩山原始森林、落阳雀坡抗战古村、梯田花海，这些雪峰山深处的景点开始被越来越多人知道，吸引了四面八方的游客前来打卡消费。

眼下，雪峰山的自然风光、风土人情、历史文化都已经成为了当地旅游的金字招牌。2020年一年，当地就接待了139万人次。

雪峰山地势险要，自古就被誉为“天险”，“雪峰山，山连山，331道弯，弯弯都是鬼门关”就是对雪峰山形象的描述。随着沪昆高铁的建成，雪峰山的“天险”变为了“通途”。

在重峦叠嶂的雪峰山，高铁需要穿越长达将近30公里的隧道群，为了确保高铁线路的顺畅运行，有一群年轻人在高铁沿线，默默地坚守着。

凌晨0点-4点，是通行车辆较少的天窗作业时间，怀化南通信工区的作业人员要前往不同的站点进行作业。雪峰山隧道群是其中一个作业点，这个区段90%为长大隧道，每月有近20天是大雾天气，有时能见度不足5米。在隧道口处，明显感觉冷风往隧道里灌，第一组作业人员要在这里进行两小时左右的电缆修整。

这个时候山区的最低温度接近零摄氏度，湿冷的寒风像刀子一样吹到作业人员身上，时间稍微一长，作业人员的手就冻得不听使唤，所以每20分钟他们就轮换一下。

与此同时，在隧道的另一头，第二组作业人员正在对隧道群的通信设备进行检修巡查。由于作业距离往返将近20公里，期间有五六个站点需要下车检修，为了方便，他们需要要骑行电动车来节省时间。

怀化南通信工区工长郭亮，是第一代沪昆高铁人，自2014年沪昆高铁湖南段开通以来，他每周至少有3个通宵，是在雪峰山的隧道骑行度过的。

在不足50公分的线路上骑行，不仅每处的地形不同，宽度不一，骑快了容易发生碰撞的危险，如果骑得太慢了，会掉入沟槽导致爆胎。但就是在这样昏暗的隧道里，匀速安全骑行对郭亮他们来说，早已经驾轻就熟。

如果说通信是高铁的网络神经，那么通信工就是高铁神经科大夫。夜幕降临，通信工要利用有限的天窗时间，每三个月完成321个站点的通信设备检修，不仅如此，白天的工作时间，还要守护好89座铁塔的安全。

77号基站坐落在距离铁路职工驻点70公里外的崇山峻岭之间，每次前往站点，他们需要先开一个小时车，然后在轮渡点搭乘轮渡到达对岸。

天空下着毛毛细雨，路面泥泞，山体容易滑坡，一旦山上滚石落下，随时会发生意外。在盘山路上颠簸半小时后，他们还需翻山越岭徒步20分后，才能达到需要紧急处置的基站。

铁塔上的远程监控摄像头，实时向控制室传回了图像模糊的视频，经过上塔检查，工作人员找到了原因，山间的雾气在镜头上凝结了一层水汽，导致摄像头显示模糊，仔细擦拭后，摄像头恢复了正常。

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智能机器人值守信号站

高铁线路检修再也不必翻山越岭

距离雪峰山800公里的广州，是国内经济发展最活跃的地区之一，在这个清明节小长假，坐着高铁看风景，也成为了广州人的一个度假新选择。

今年4月2日至4月5日，清明小长假，广铁集团旅客运输日均开行列车2578列。其中日均开行高铁城际列车2187列，约占总运力的85%。

就在人们享受春光、休闲游玩的同时，有一群人却为了大家能够享受这份假日的惬意而忙碌着。广州电务段佛山西值班工区接到了中继站传来的故障报警，信号工们第一时间出发去现场。

然而就在路上，值班人员告知信号工，这是一起误报警，原来，是在现场值守的“机器人”及时确认排除了故障，他们不必再跑一趟。

在没有机器人之前，一遇到监测报警，信号工就要赶赴现场处理，无论是天气如何、无论路程远近、无论什么时间，都要带领工友前往现场处置。

中继站，是随着高铁而诞生的专有的行车信号传输设备。作为南广贵广高铁进入广州的咽喉，曹汉彬所在的盐步所信号工区，承担了相隔20公里的一个有人值守站、一个无人中继站的信号设备的维修任务，从工区到无人中继站巡视，开车要花费40分钟的时间。

广州电务段高铁技术科工程师 余木琪

这些设在线路边、桥梁下、山岭间的中继站，给维护人员带来的最大困惑就是误报警，也一直是无人中继站的技术难题，另外，每次处理报警的路程远耗时长，来回一趟需要耗费大量的时间精力。

叫罗伯特的机器人，是室内智能巡检机器人，是为解决偏远中继站巡视问题，提高巡检效率而专门引入的智能设备。罗伯特的出现，可以远程了解报警的信息及现场状况。之前的误报警，正是罗伯特在第一时间确认的。

罗伯特拥有自动巡检和指令巡检两种模式。可以自行处理数据、自动识别故障，并将数据实时传回车间分析室。

不仅如此，巡检机器人还具备机械室入侵报警、动环监测、室内有害空气浓度监测、火灾水害监测等自动化、智能化监测功能。

盐步线路所信号工区90%以上是90后，由于时刻惦记着无人中继站，之前大家空闲的时间很少。随着机器人投入使用，让这些年轻的高铁电务人有了休闲的时间和放松的心情。这个小长假他们也可以带着家人、坐着高铁，来一场说走就走的短途旅行。

半小时观察：“旅游+铁路”畅享一路好风景

今年，是建党100周年的关键历史结点，红色旅游更是迎来了前所未有的发展契机。很多地方把红色旅游资源和当地的自然风光、绿色产业结合了起来，构建起了“红色+绿色”的旅游新格局。

而铁路职工们除了积极开通旅游专列，更是在铁路沿线大家看不到地方默默做着服务保障。他们和大家的旅游目的地一样，都是铁路沿线的“好风景”。

希望“铁路+旅游”的融合模式，在未来将发展得更为宽广，让更多地方的旅游业发展，能像高铁那样，越跑越快、越跑越远。

青春向党，逆行无畏。在抢险救灾一线，广大团员青年自觉肩负重任，坚守阵地、团结协作、勇往直前。他们在安稳之时不忘苦练本领，危难之时向险而行，挺身守住每个危急时刻。大爱无疆、同舟共济，他们闯过火场、战过洪水、攀过峭壁，用实际行动践行了“人民至上，生命至上”的价值理念，时刻把人民的冷暖安危放在心上。

肩负守护使命 苦练救援真功

奋战在危险的最前沿，必须具备过硬的技能。在训练时多吃一分苦，在抢险的分秒之间就能多争一线希望。

2021年7月23日，陕西省商洛市商州区突降暴雨，村庄被淹，房屋倒塌，道路被毁，多名群众被困洪水之中。接到警情后，商洛市消防救援支队北新街消防救援站特勤班消防员周盼第一时间随队前往救援，为队友侦察险情、开辟通道。

如今，他已是水域救援的骨干力量。为了取得水域救援的资格证书，他曾顶着40摄氏度的高温训练舟艇驾驶技术，磨破了一双又一双手套。在空闲时间，他反复练习绳结技术，粗糙的绳索勒进皮肤，在手上留下深浅不一的伤疤。他说：“只有把技术练到最精湛，在救援中才能万无一失，老百姓才能信得过你。”

对江西省九江市浔阳区湓浦路消防救援站的潘昌良来说，提升技能素质的方式是参加比武集训。在集训期间，他每天早晚两个10公里跑，上午练习体能综合，晚上专攻技能项目，一直忙碌到熄灯时。一次集训下来，他的手指被磨出水泡，皮肤也被晒得通红脱皮。

正是在这种高强度训练下，潘昌良掌握了多项消防救援的技术和技能，为各项工作的开展奠定了坚实的基础。

江苏省扬中市江洲消防救援站团支部也同样重视平时训练。他们对标应急救援主力军国家队职能定位，着眼“全灾种”“大应急”任务要求，积极营造“训练有为、训练有位、训练有功”的浓厚氛围。

在他们看来，“要救人于水火，就必须要让自己千万次置身于水火”。队内常有年轻的消防员在训练后主动加练，逐步褪去稚嫩，成长为在岗位练兵竞赛中屡获名次的消防精兵。

在天津市，蓟州支队盘山消防救援站是最北部的消防站，发挥着京津后花园、首都“护城河”的作用。这条在山区中起伏蜿蜒的道路，青年们已熟记于心。他们背着重达26斤的便携式风力灭火机，沿着山脊上的防火带巡逻300余次累计2000余公里，救助游客500余人，收缴各类火种累计1万余件，确保国家重点风景名胜区、国家5A级景区盘山风景区零火灾零事故。

勇敢直面灾难 无畏无悔青春

守在抢险救灾的岗位上，哪里有危险，哪里就有青年的身影，这是他们无畏无悔的青春底色。

2022年1月11日凌晨，广东省湛江市麻章区太平市场一楼档铺发生火情，房屋猛烈燃烧，屋内有人员被困，还有两瓶液化石油气，无疑是两枚不定时炸弹。谁能上？谁敢上？

这时，湛江市金川路消防救援站消防员李庆伟主动请缨深入火场，很快就发现了液化石油气瓶所在位置。由于长时间炙烤，液化石油气瓶阀门已经融化，喷射出1米多长的火焰，随时有爆炸危险，威胁着被困人员的生命安全。李庆伟忍耐着瓶口喷射的高温火焰，单手提起液化石油气瓶冲出火场，在空旷的安全区域进行降温处理，成功避免了爆炸与伤亡。

2022年8月4日17时许，河北省秦皇岛市海政里小区发生火灾，海港区西环路消防救援站消防员王瑞植随第一出动力量赶赴现场。此时，火势已经从建筑物的一层蔓延到二层，威胁着附近居民和其他建筑的安全。

在浓烟中，王瑞植冲向炙热的着火上层，搜索被困人员。当在四楼发现一名因吸入烟气无法正常行走的老人时，他摘下自己的呼吸器给老人戴上，背起老人脱离险境，又立刻钻入楼内继续搜救。在3个小时里，他和一线救援小组的其他成员来回穿行于火场，最终把楼内所有群众疏散至安全地带。

2021年1月25日凌晨，辽宁省大连市一小区突发天然气管道爆炸。正当来自大连市消防救援支队金州区永安大街消防救援站的15名消防员在火场中忙碌时，百米外的一处天然气管线突然爆炸，强大的冲击波把3名消防队员掀倒在地。

当时正值凌晨，周边大部分居民还未撤离，如果险情继续扩大，极有可能造成人员伤亡。队员们迅速冲入事故中心点，在接连不断的爆炸声中架起水枪，在热浪的炙烤下坚守阵地。3个小时后，队员们扑灭大火，保证了千余名居民的生命安全。

2020年10月，湖南省雪峰山隧道发生交通事故，导致多台车辆起火。怀化市洪江市安江消防救援站紧急出动，第一时间组建青年突击队，深入隧道实施疏散和搜救。隧道内浓烟滚滚、照明缺失，车辆在烈火中随时会爆炸。在近3个昼夜的灭火救援中，他们人均只睡4个小时，在7公里长的隧道里“5进5出”，陆续救出10余名群众，最终将大火扑灭，出色完成救援任务。

他们在火场里奋战，也在洪水中逆行。福建省福州市在夏季雷雨天气较多，时常发生城市内涝。2021年8月6日，受台风“卢碧”影响，闽侯南屿水灾严重，不少居民被困。福州市公安局巡特警支队一大队团支部队员主动写下请战书，报名参加救援，“我是练游泳的！”“我是冬泳队的！”队员们纷纷响应，成功救助、转移20余名遇险受困群众。

在打击罪犯、反恐处突方面，团员青年同样肩负重任，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市公安局特警七支队五大队的年轻人就是其中的群体之一。

近年来，青年民警参加各类反恐处突勤务百余次。在某次案件中，巡组青年迅速响应，赴案发现场救助伤员、安抚群众，为人民群众开通一条快速救治的通道；在另一起案件中，五大队整建制以最快速度到达现场抢救伤员、查缉封控，在随后50多天里不分昼夜地开展重点地段巡逻。

心系百姓安危 积极志愿奉献

从险象环生的“战场”回归平时，他们开展各类志愿服务，帮扶弱势群体，将赤诚之心融于日复一日、年复一年的行动。

扎根陕西省延安市的志丹雷霆应急救援队是一支由民间志愿者组织成立的公益应急救援团队。除了抗震减灾、抗洪抢险、搜寻失联人员、安全保卫等救援外，团支部还参与各类志愿服务活动。2019年以来，他们先后为延安及志丹13所小学6至12岁的困难学生送去389个“温暖包”，让贫困学生过一个温暖的冬天。新冠疫情暴发后，团员青年配合公安、医务等部门开展疫情防控工作，连续21天坚守在防控一线。

近年来，广东省云浮市云安区东安大道消防救援站团支部组建志愿服务队，历年来共组织无偿献血150余人次，与辖区村居委、敬老院、学校结对子，积极参与扶贫、敬老、助学等系列活动，累计筹得各项捐款100万余元，并连续6年资助40余名贫困学生完成学业。

防险减灾的意识还渗透在日常。东安大道消防救援站的团员青年志愿骑行两万多公里，开展各种消防培训3000余场次，发放各类消防知识宣传单20万份，把家居防火、逃生自救、电气火灾防控等安全知识播撒到群众心间。

在祖国西南部的山林之间，也有许多团员青年走在抢险与服务的前列。工作之余，云南省昭通市消防救援支队团结路特勤站的李博也是个热心青年，主动参加便民利民公益活动。在“师生进红门”活动中，累计接待昭阳区中小学生2000余名；在“云岭火焰蓝助学工程”捐资助学活动中，累计捐款1000余元；并积极参与义务献血、爱国卫生等活动30余次。

在风景秀丽的西双版纳，西双版纳州消防救援支队团支部守护着当地群众。他们设置9个“傣乡消防爱心岗”，为驻地群众和游客提供帮助。为更好地支持旅游名城建设，团员青年持续提供景区消防安全检查指导，尤其在春节、泼水节、国庆节等重大节庆时期，人潮涌动之处往往藏有消防隐患。他们先后派出指战员300余人次，开展消防宣传、社区巡查等工作，将游客和景区经营户的生命财产安全放在首位。

自中老铁路开工建设以来，支队还投入到铁路及沿线周边消防安全保障工作中。他们与铁路管理单位、公安部门形成了良好的沟通协作机制，对车站及附属功能用房和铁路沿线开展消防安全巡查100余次，发现并及时消除火灾隐患68处。铁路跨越山河密林，稳固地连接着中老两国情谊。

青春不惧险，责任担于肩。广大团员青年面对险情冲锋在前，方寸之间彰显人间大爱。他们不忘为民初心，筑起铜墙铁壁，守护美好家园，誓做党和人民的忠诚卫士，将心中信仰转化为前行的蓬勃力量，用青春书写对祖国和人民的无悔担当。

中青报·中青网记者 杨宝光 实习生 麦少泳 来源：中国青年报

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