福特focus两厢, 福特focus两厢车(福克斯全家福大合集)

我们非常喜欢斯柯达Scala 。因此，我们查看顶级规格的Style版本。

您不能说Scala Style没有时尚风格。

Scala是斯柯达（Skoda）用于替代桥接中小型细分市场的Rapid Spaceback。更多技术，新外观和最高性价比是Skoda榜单上的主要内容，而且在很大程度上要归功于大众汽车的MQB零件箱，Scala做到了这一点。

因此，这是旅行车和掀背车的混合体，这两种汽车如今已经很少有人购买。我为什么要在乎？

由于它是最昂贵的Scala，因此期望增加。这意味着您将获得自适应巡航控制系统，包括车道辅助系统，运动型座椅，可与汽车一起旋转的全双LED自适应大灯，LED尾灯，两端停车传感器，无钥匙进入和8英寸而不是6英寸的触摸屏。

大众还将获得与Sport共享的更强劲的发动机，Sport是大众的1.5升涡轮增压四缸，具有气缸停用功能和汽油颗粒过滤器，并配有七速双离合变速器。悬架系统属于自适应系统，比平常低15mm。

这项运动的其他附加功能是带有黑色环境照明和镀铬装饰的装饰性“黑点”插入物，带色的后窗玻璃以及驾驶员车门中的雨伞。它看起来比我们前一段时间的Kamiq更好，但是无论好坏，它仍然相当保守。假设您的瓶子可以放入其中，中控台上也有“易打开”杯架，可以抓住瓶子的底部。他们很小。

所有Scala的行李箱都非常笨重，最多可容纳467升，比福特Focus（443L）和起亚Cerato（428L）更大。考虑到它们的价格大致相同，我们应该提到卡罗拉，它的尾箱尺寸为330升，是当前最大的存储量。

拥抱外形的运动座椅看起来像是一顶拉力赛车引擎在引擎盖下发出嗡嗡声…

该死的好。该引擎可能不会激起许多规格表大战，但足以在您需要时提供一些刺激。将行驶高度降低15毫米可以使行驶稳固一些，但这有助于提高汽车的点滴性能。没有轮式桨式变速杆，这意味着您不会感觉像F1驾驶员，但是可以在变速杆本身上进行手动嵌齿轮交换。

虽然您实际上并不需要自己做。使换挡器进入运动模式，可以使底盘更加锋利，并使变速箱保持较低档位的时间更长。从静止状态达到100kmh仅需八秒钟，而扭矩达到1500rpm至3000rpm。

运动型座椅几乎暗示Scala隐藏了某种拉力赛车动力总成，尽管我们希望情况如此，但Scala Style并不是热门。而且，虽然转弯动力不如更小的福特嘉年华ST或Polo GTI令人振奋（轻，静音转向无济于事），但Scala可以很好地应对。

“普通”模式是城镇的理想选择，可以很好地吸收奥克兰的不完善之处，而较轻的转向则有助于在较小的街道和停车场上行驶。在已经节俭的发动机上停用气缸意味着所声称的油耗额定为6.2L / 100km，而实际驾驶中的油耗经常降至五分之一。

如果您不介意Skoda风格受限的方法时。我非常喜欢曲棍球杆式的尾灯-实际上整个尾灯看起来都很不错-而且前角的造型也可以。内饰可能会更有趣，但它遵循功能重于形式的理念，以自己的方式迷人。发动机部门中更多的草药搭配运动座椅也不会出错。

而且，如果您确实想要更多，那您会有些运气。斯柯达确实制造了Scala的蒙特卡洛版本，它由一堆黑色口音，全景天窗，红色装饰的内饰和独特的车轮组成，但是当地人表示它将不会在下一个凌晨出现。不过，我们很快就会获得Kamiq Monte Carlo，它基本上是Scala的交叉版本。此外，尽管与斯柯达在蒙特卡洛拉力赛上的成功有关，但同名汽车并未对动力总成做出任何改进。

斯柯达Scala斯卡拉顶配版

动力总成和经济性： 1.5升涡轮增压汽油直列四缸发动机，功率110kW / 250Nm，7速双离合器自动变速箱，前轮驱动，综合经济性5.7L / 100km重要数据：长4362毫米，宽1531毫米，高1471毫米，轴距2649毫米，行李箱容量467升，18英寸合金轮毂。我们喜欢：动力十足的动力传动系统，省油，在外部看起来不错，价格合理我们不喜欢：内饰需要改进，杯架小巧

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【懂车之道 新车导购】曾经福克斯可谓是家喻户晓，凭借着良好的操控，不知是征服多少中国的汽车消费者，从2005年以来，福克斯已经是第三代车型，不过第三代车型到现在也是一直没有改款，直接导致福克斯在消费者心中地位逐渐在下降。我们获得了三组分别关于福特全新一代福克斯两厢/三厢/旅行版的路试谍照，其中两厢/三厢两版新车的整体轮廓已非常清晰。侧门版上有着“Time to Focus”的字样似乎也不打算隐瞒什么了，当然新车很快会在2018年1月开幕的北美车展上和我们正式见面。而旅行版的更多消息我们暂未得知。

两厢

日前据悉新一代福特福克斯三厢版车型将在2018年3月份开始投产。外观方面，新车依旧采用家族式六边形进气格栅，格栅尺寸有所增大和下移。大灯则采用全新设计，内部光源也将一并更改。新款福克斯两厢版本造型也是十分的紧凑，整个车身造型设计是十分的动感。前脸造型则是采用马丁式家族式的前脸造型设计。

两侧大灯造型设起来是分的犀利。侧面造型造型设计起来是十分的流畅。据悉，新车轴距相比现款车型将增加约50mm左右。显示力量感的腰线依旧可见。尾灯方面也采用了全新的样式设计，外圈为LED光源，预计在日间行车及刹车时点亮会有不俗的效果。

新车的动力方面很有可能延续，现款福克斯车型提供1.0T和1.5T动力可选。而性能更高的ST和RS版本则分别搭载2.0T和2.3T动力，其中RS版本还配备四驱系统。

三厢

之前有媒体曝光了一组新一代福特福克斯三厢版车型的谍照，新车基于C2平台打造，拥有Coupe车型的身段，乍看有一点“中型轿车”尺寸的感觉，外观线条更加流畅。

三厢版版本的造型设计起来是十分的不错，整个车身尺寸也是整体变大，给新车带来更大的充裕空间。另外车身侧面则是采用Coupe的线型造型设计、使得新车看起来更加的拉风。从后门的折线能看出全新一代福克斯后轮拱上方的腰线很明显，鸭尾的造型与外扩的后保险杠进一步强化了动感氛围。

福特福克斯三厢版经常被大众消费者所吐槽就是后排空间，现款福特后排空间显得十分的拥挤，给人带来不好的感受，这次福特也是带来脱胎换骨的改变，新车基于福特C2平台打造的新一代福克斯将增加轴距，这样也意味着福特福克斯三厢版带来全新的变化。后排空间会得到大大的改善。另外车身的宽度也是进行小幅度的改变，同时车辆将会减重50KG。

动力方面，新一代车型将搭载1.0T三缸或1.5T四缸EcoBoost涡轮增压发动机，另外有消息指新车还将会推出纯电动版车型和混合动力版车型。

旅行版

同属福克斯“全家桶”的旅行版车型也将一同换代，同样基于全新平台打造，车身尺寸相比现款车型将有明显提升。

福特福克斯将会增加一辆旅行车、新车造型基本上市继承福克斯两厢版本的造型。前脸造型也是采用马丁家族式的前脸造型设计、两侧大灯设计起来则是相对犀利。

作为旅行车、车身侧面造型也是显得十分的修长。车身顶部采用鲨鱼式设计。同时新车车窗尺寸显得是十分大，带来良好的视野。另外车身车身侧面的腰线从前大灯处一直贯穿到车身尾部，进一步拉伸新车的视觉效果。车尾方面，旅行版车型的车尾有明显的拉长估计福克斯会采用2+2+2的设计，更加偏向于消费者的。

动力方面，预计仍为1.0T和1.5T可选，而针对主战场欧洲市场，新车还将推出柴油版车型。

道哥点评：随着市场进一步淘汰，福克斯逐渐不被受到消费者的青睐，三年前福克斯的销量也是一个月3万台以上，到现在福克斯只能维持在一个月1万台，足以表明福克斯不被消费者认可。因此福克斯推出两厢/三厢/旅行车来丰富本身的产品，进一步提高竞争力。（图/文/摄：懂车之道 黄镇裕 刘倩 编辑 ）

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