全世界所有地貌，中国仅没有“峡湾”这一地貌。而新疆，除了没有海洋这一的风光元素外，具备了所有的国内景观资源。
新疆不仅是亚欧大陆地理中心，更是古中国与世界文明相交汇之地。对于景观与人文皆如此富集的新疆，无数游客在有生之年，来了一次又一次，仍觉得不过瘾。
作为“新疆最美公路”，独库公路翻越了“世界十大山脉”之一的天山山脉，连接着北疆与南疆。但未来几年，新疆天山以“独库公路”为主流旅游线路的布局，或将彻底成为历史。
不久之后，新疆天山将要完成的3大超级工程，219国道温昭公路、独库高速、乌尉高速“天山胜利隧道”，它们将会彻底改变天山旅游布局。
一、219国道温昭公路
219国道是中国最长国道，也是一条战略价值极其深远的国防边境公路，从广西东兴，一直沿着祖国边境线，经云南、广西、西藏到新疆喀纳斯。
219国道大约有500公里的路段尚未通车，这些未通车的路段，都是需要跨越当地极其复杂多变的特殊地貌路段，是以往的“人工基建禁区”，虽然修建难度大，但险远的地貌也意味着景观价值方面的异常原始、奇绝、瑰艳。
温昭公路便是219国道在新疆未通的路段，从伊犁河谷翻越天山，直接将北疆与南疆相连，一路的冰川草原、杉林河谷、雪山旷野。
温昭公路预计2027年通车，到时从伊犁到南疆阿克苏，将再不用再走“7”字形路线绕行独库公路南段经那拉提、库车，而是一条直线直通南疆，其一路景观更是惊艳。
二、独库高速
独库公路被誉为“新疆最美公路”，从独山子到库车，翻越了天山山脉，连接着北疆与南疆，汇聚着新疆主要的景观地貌，包括雪山、峡谷、雅丹、草原、河滩、杉林、湖泊等。
对于游客来说，独库公路是快速了解新疆全面景观地貌的最佳景观大道。但是，由于旅游时节热度与独库公路本身盘山路的关系，部分游客在独库公路上体验到了堵车的不佳体验；而且，由于独库公路每年仅开放6-10月这5个月，对于南北疆的经济运输来说，也存在冰封期。
为了加快经济建设的运输，以及高效的旅游发展，新疆决定修建独库高速。2025年，总投资1000亿元的独库高速正式开建。
独库高速全长约460公里，采用四至六车道标准建设，设计时速100-120公里，建成后独库公路的惨痛堵车经历将成为历史，从独山子到库车，将从不堵车情况下原本13小时的车程，缩短至4小时，节省了近9小时的车程。
三、乌尉高速
乌尉高速是新疆到若羌高速中的一段，其中的咽喉工程“天山胜利隧道”尚未通车，预计2025年底即可通车。修通后，乌鲁木齐至库尔勒的车程，将从7小时缩短至3小时。
天山胜利隧道是“世界上最长的高速公路隧道”，翻越天山山脉，海拔较高，修建难度极大。但是修通后，将大大提升乌鲁木齐与南疆之间的交通运输效率，对于旅游来说，穿越塔克拉玛干沙漠，也更加便利了。
这3条公路的修通，将会彻底改变新疆天山旅游的布局。传统以“独库公路”为主心骨的天山经典旅游线路，如“伊犁环线、喀伊环线、北疆大环线、南疆大环线”等，都会因为这3大旅游公路的修通，而重新规划。
G219温昭公路、独库高速、乌尉高速，它们像3条脊梁一般纵贯天山，无论是从交通运输的便利性，还是从景观价值的观赏性，都不输于独库公路。
尤其是万众瞩目的G219线温昭公路，前身曾是新疆最著名的徒步线路夏塔古道，一路穿越汉腾格里峰、托木尔峰与夏塔冰川群，加上沿途原始旷野里的草原、杉林、河流、湖泊、峡谷等自然风光，以前从未通过公路，光是想象那一路的绝世风光，就已经令旅游人士游客垂涎三尺了。
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